1. Womic Steel: წარმოების შესაძლებლობები და კომპანიის სიძლიერე
Womic Steel Group მართავს LSAW-ის რამდენიმე წარმოების ხაზს, რომლებიც სპეციალურად არის ადაპტირებული მძიმე კედლებისა და დიდი დიამეტრის პილონების დასამაგრებლად. ASTM A252 მე-3 კლასის მილებს სჭირდებათ მაღალი პლასტიურობა და თანმიმდევრული მექანიკური თვისებები ბზარების გარეშე ჭრისთვის (ჩაქუჩით დაჭერა).
● JCOE ხაზი:406 მმ – 1,422 მმ (16″–56″) დიამეტრისთვის, კედლის სისქით 50.8 მმ-მდე. გამოდგება ხიდებისა და შენობების საძირკვლის ძელების დასამაგრებლად.
●UOE ხაზი:508 მმ – 1,220 მმ (20″–48″) დიამეტრისთვის, კედლის სისქით 40 მმ-მდე. წარმოქმნის ძალიან მომრგვალებულ ხიმინჯებს მცირე დატვირთვისთვის.
●რულონი (ერთნაკერიანი - მძიმე კედელი):600 მმ – 3,500 მმ (24″–138″) დიამეტრისთვის, კედლის სისქით 25 მმ-დან 100 მმ-მდე. ერთ ფირფიტიანი და გრძივად შედუღებული. იდეალურია დიდი დიამეტრის საზღვაო და საზღვაო ხალათიანი ძელებისთვის.
● რულონის ფირფიტა (ორმაგი ნაკერით):1,200 მმ – 3,500 მმ (48″–138″) დიამეტრისთვის, კედლის სისქე 100 მმ-მდე. ორი გრძივი ნაკერით. გამოიყენება საზღვაო საძირკვლის ყველაზე დიდი ძელების დასამაგრებლად.
LSAW-ის მთლიანი სიმძლავრე წელიწადში 300,000 ტონას აჭარბებს, ხოლო სპეციალური საყრდენი მილების წარმოება წელიწადში 120,000 ტონას აჭარბებს. Womic Steel-ს გააჩნია ISO 9001, CE (EN 10219, EN 10248) სტანდარტები და შეუძლია მესამე მხარის ინსპექტირების უზრუნველყოფა SGS, BV, ABS, DNV და TÜV-ის მიერ. მსოფლიო მასშტაბით პორტების, ხიდების და საზღვაო საძირკვლისთვის 500 კმ-ზე მეტი საყრდენი მილის მიწოდება.
ASTM A252 Grade 3-ისთვის წარმოების მოქნილობა:
●JCOE: 406–1,422 მმ OD × 6.0–50.8 მმ WT × ≤ 18 მ
●UOE: 508–1,220 მმ OD × 6.0–40.0 მმ WT × ≤ 24 მ
●რულონის ფირფიტა (ერთნაკერიანი): 600–3,500 მმ გარე დიამეტრი × 25–100 მმ წონა × ≤ 18 მ (მრავალი მონაკვეთის შედუღებით 60 მ-მდე)
●რულონის ფირფიტა (ორმაგი ნაკერით): 1,200–3,500 მმ გარე დიამეტრი × 25–100 მმ წონა × ≤ 18 მ
60 მეტრამდე ექსტრემალური სიგრძისთვის, Womic-ს შეუძლია მრავალი მონაკვეთის ბოლომდე შედუღება სრული შეღწევადობის SAW წრიული შედუღების გამოყენებით (100% UT შემოწმებული). ეს გრძელი გროვები ამცირებს ველის შეერთებებს მონტაჟის დროს.
2. ASTM A252 მე-3 კლასი: მასალის შემადგენლობა და მახასიათებლები
ASTM A252 მე-3 კლასი A252 სპეციფიკაციაში შედუღებული და უნაკერო ფოლადის მილების ძელების ყველაზე მაღალი სიმტკიცის კლასია. მინიმალური დენადობის ზღვარი 345 MPa (50,000 psi) და დაჭიმვის სიმტკიცე 455 MPa (66,000 psi). API 5L-ისგან განსხვავებით, A252-ს არ აქვს PSL1/PSL2 კლასიფიკაციები, მაგრამ საველე სამუშაოების შესასრულებლად საჭიროა კარგი პლასტიურობა (წაგრძელება) და შედუღების სიმტკიცე.
ქიმიური შემადგენლობა (მაქსიმალური % მასის მიხედვით - ტიპიურია მე-3 კლასისთვის, ASTM A252 არ ითვალისწინებს ფიქსირებულ ლიმიტებს):
| ელემენტი | ტიპიური დიაპაზონი (ვომური ფოლადი) |
| C | 0.20 – 0.26 |
| Mn | 0.80 – 1.30 |
| P | ≤ 0.030 |
| S | ≤ 0.030 |
| Si | 0.15 – 0.40 |
| CEV | ≤ 0.45 (ტიპიური ≤ 0.42) |
Womic იყენებს ნახშირბადის და მანგანუმის კონტროლირებად დონეს მე-3 კლასის სიმტკიცის მისაღწევად, შესანიშნავი პლასტიურობისა და საველე შედუღების უნარის შენარჩუნებით.
მექანიკური თვისებები (ოთახის ტემპერატურა):
| ქონება | ASTM A252 მე-3 კლასი |
| დენადობის ზღვარი (მინ.) | 345 მპა (50,000 psi) |
| დაჭიმვის სიმტკიცე (მინ.) | 455 მპა (66,000 psi) |
| წაგრძელება (წთ) | 20% (50 მმ ლიანდაგისთვის) |
| სიმტკიცე (ტიპიური) | 75-85 HRB |
შედარება ASTM A252 კლასებთან:
| კლასი | გამოსავლიანობა MPa (წთ) | დაჭიმვის ძაბვა MPa (წთ) | ტიპიური გამოყენება |
| 1 კლასი | 205 | 310 | მსუბუქი, დროებითი პილოტირება |
| მე-2 კლასი | 240 | 415 | ზოგადი საძირკვლის პილონები |
| მე-3 კლასი | 345 | 455 | მძიმე დატვირთვის, ღრმა საძირკვლის, საზღვაო |
მე-3 კლასი დაახლოებით 40%-ით უფრო ძლიერია, ვიდრე მე-2 კლასი, რაც იმავე დიამეტრისთვის უფრო თხელი კედლის მონაკვეთების ან უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობის საშუალებას იძლევა.
3. განზომილებიანი დიაპაზონი და სტანდარტების შესაბამისობა
| ნივთი | სპეციფიკაცია |
| სტანდარტული | ASTM A252 მე-3 კლასი (ასევე ხელმისაწვდომია მე-1 და მე-2 კლასი) |
| წარმოების პროცესები | JCOE, UOE, რულონური ფირფიტა (ერთჯერადი/ორმაგი ნაკერით) |
| გარე დიამეტრის დიაპაზონი | 219 მმ – 3,500 მმ (8″ – 138″) |
| კედლის სისქის დიაპაზონი | JCOE/UOE: 6.0 მმ – 50.8 მმ; რულონის ფირფიტა: 25 მმ – 100 მმ |
| სიგრძის დიაპაზონი | სტანდარტული: 6 მ, 12 მ, 18 მ; გაფართოებული: 60 მ-მდე (შედუღებული მონაკვეთები) |
| დასასრული დასრულება | უბრალო ბოლო (PE), დახრილი ბოლო (BE) ან ხრახნიანი შემაერთებელი (მოთხოვნის შემთხვევაში) |
| ზედაპირის დასრულება | შიშველი, ზეთიანი, შავი საფარით დაფარული, ეპოქსიდური, ქვანახშირის ფისოვანი ეპოქსიდური, თუთია (გალვანიზებული) |
| ტოლერანტობები | გარე დიამეტრი: ±0.75% ან ±3.2 მმ; წონა: -0% / +15%; სიგრძე: +100 მმ / -0 მმ გროვებისთვის (API-სთან შედარებით ნაკლებად მკაცრი) |
| სისწორე | სიგრძის ≤ 0.2% (ტიპიური) |
4. ხელმისაწვდომი ზომები და სპეციფიკაციები – ASTM A252 მე-3 კლასის LSAW ფოლადის მილი (შერჩეული ტიპიური ზომები)
| OD (მმ) | წონის პარამეტრები (მმ) | პროცესი | დაახლოებითი წონა (კგ/მ²) | სტანდარტული სიგრძე | ტიპიური გამოყენება |
| 219 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 33.6 – 63.6 | 12 მ / 18 მ | შენობის საძირკველი |
| 273 | 6.4, 8.0, 10.0, 12.5 | JCOE | 42.1 – 80.1 | 12 მ / 18 მ | ხიდის ნავმისადგომი |
| 324 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0 | JCOE | 62.4 – 107.1 | 12 მ / 18 მ | პორტის პილოტირება |
| 406 | 8.0, 10.0, 12.5, 14.0, 16.0 | JCOE/UOE | 78.5 – 153.9 | 12 მ / 18 მ | ნავმისადგომის საძირკველი |
| 508 | 10.0, 12.5, 14.0, 16.0, 19.0 | UOE | 122.8 – 229.1 | 12მ / 18მ / 24მ | საზღვაო პილოტირება |
| 610 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0 | UOE | 184.2 – 319.1 | 12მ / 18მ / 24მ | პორტის გაფართოება |
| 711 | 12.5, 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4 | JCOE/UOE | 215.3 – 429.4 | 12 მ / 18 მ | ოფშორული პლატფორმა |
| 813 | 14.0, 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0 | JCOE | 275.9 – 579.8 | 12 მ / 18 მ | ღრმა საფუძველი |
| 914 | 16.0, 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0 | JCOE/შემოხვეული | 354.4 – 759.2 | 12 მ / 18 მ | ხიდის კეისონი |
| 1,016 | 19.0, 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0 | შემოხვეული | 467.1 – 963.9 | 12 მ / 18 მ | საზღვაო ტერმინალი |
| 1,220 | 22.0, 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0 | შემოხვეული | 650.0 – 1,450.5 | 12 მ / 18 მ | ოფშორული ქურთუკი |
| 1,422 | 25.4, 30.0, 35.0, 40.0, 45.0, 50.0, 60.0 | შემოხვეული | 875.1 – 2,016.8 | 12 მ / 18 მ | დიდი საზღვაო გროვები |
| 1,600 | 30.0, 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0 | შემოხვეული (ორმაგი) | 1,162 – 3,000 | 12 მ / 18 მ | ღრმაწყლოვანი საძირკველი |
| 2,000 | 40.0, 50.0, 60.0, 70.0, 80.0, 90.0 | შემოხვეული (ორმაგი) | 1,933 – 4,240 | 12 მ | მსხვილი პორტის პროექტი |
| 2,500 | 50.0, 60.0, 70.0, 80.0, 90.0, 100.0 | შემოხვეული (ორმაგი) | 3,023 – 5,917 | 12 მ | მეგა საზღვაო სტრუქტურა |
| 3,000 | 60.0, 70.0, 80.0, 90.0, 100.0 | შემოხვეული (ორმაგი) | 4,351 – 7,149 | 12 მ | ოფშორული ქარის ელექტროსადგური |
მძიმე კედლის მილებს (≥ 50 მმ) შეიძლება დასჭირდეთ PWHT ნარჩენი დაძაბულობის შესამცირებლად. მჟავე გარემოში (საზღვაო) მოთხოვნის შემთხვევაში შესაძლებელია დამატებითი სიხისტის კონტროლის უზრუნველყოფა.
5. საერთო სტანდარტები და კლასიფიკაცია – სტრუქტურული მილსადენები
| სტანდარტული | ფოლადის კლასები | ტიპიური გამოყენება | ფორმირების პროცესი |
| ASTM A252 | 1, 2, 3 კლასი | საძირკვლის პილონები, საზღვაო | JCOE/UOE/შემოხვეული |
| EN 10248 | S235GP, S275GP, S355GP | ცხელი ნაგლინი ფურცლის წყობა (მილები) | შემოხვეული |
| EN 10219 | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | ცივი ფორმირების შედუღებული სტრუქტურული ღრუ მონაკვეთები | JCOE/შემოხვეული |
| API 5L | GR.B, X42, X52 | ნავთობის/გაზის პლატფორმების დამაგრება | JCOE/UOE |
| ASTM A500 | GR.B, GR.C | სტრუქტურული მრგვალი მილი | JCOE |
| BS 7191 | S275, S355 | ოფშორული სტრუქტურული | შემოხვეული |
გამოყენების შეჯამება:ხიდების საძირკვლები, პორტებისა და ნავსადგურების პილონები, საზღვაო პლატფორმის დამცავი ძელები, ქარის ტურბინების საძირკვლები, ღრმა შენობების საძირკვლები, კოფერდამები, საზღვაო ფარების სისტემები.
6. წარმოების პროცესები – LSAW ASTM A252 მე-3 კლასის ფოლადის მილების გროვებისთვის
Womic Steel პროცესს დიამეტრისა და კედლის სისქის მიხედვით ირჩევს. პილონების დამაგრების აპლიკაციებისთვის, განზომილებიანი ტოლერანტობა API 5L-თან შედარებით ნაკლებად მკაცრია, თუმცა შედუღების მთლიანობა და პლასტიურობა კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ჩაქუჩით დამაგრებისთვის.
JCOE პროცესი (406–1,422 მმ გარე დიამეტრი, 6.0–50.8 მმ წონა):
● ფირფიტის კიდეების დაფქვა (მარტივი დახრილობა, X ან J-სთვის მკაცრი მოთხოვნები არ არსებობს)
● JCO თანმიმდევრული ფორმირება
● ხერხით შედუღება (შიდა და გარე)
● მექანიკური გაფართოება (არასავალდებულო - მილების დასამაგრებლად ხშირად გაფართოება არ არის საჭირო)
● შესაფერისია საძირკვლის უმეტესი ძელებისთვის
UOE პროცესი (508–1,220 მმ გარე დიამეტრი, 6.0–40 მმ წონა):
● U-press და O-press გაფართოებით
● წარმოქმნის ძალიან მრგვალ გროვებს - სასარგებლოა წინასწარ გაბურღულ ხვრელებში მჭიდრო ტოლერანტობისთვის
● გამოიყენება ოფშორული პლატფორმის ძელებისთვის
რულონის ფირფიტა (ერთნაკერიანი) მძიმე კედლისა და დიდი დიამეტრისთვის (600–3,500 მმ გარე დიამეტრი, 25–100 მმ წონა):
● 4-რულონის ცილინდრად მოღუნვა
● გრძივი SAW შედუღება (მრავალგამტარი სქელი კედლებისთვის)
● მექანიკური გაფართოების გარეშე (ოვალურობის ტოლერანტობა ±0.75% მისაღებია პილოტირებისთვის)
● იდეალურია დიდი საზღვაო გროვებისთვის, სადაც მომრგვალება ნაკლებად მნიშვნელოვანია, ვიდრე დატვირთვის ტევადობა
ძალიან დიდი დიამეტრისთვის განკუთვნილი რულონისებრი ფირფიტა (ორმაგი ნაკერით) (1,200–3,500 მმ გარე დიამეტრი, 25–100 მმ წონა):
● ორი ფირფიტა შემოხვეული და შედუღებული ორი ნაკერით
● თითოეული ნაკერიდან 100%-ით შემოწმებულია UT და RT
● გამოიყენება ყველაზე დიდი დიამეტრის ძელების (ქარის ელექტროსადგურის მონოპილები 10 მ-მდე გარე დიამეტრით)
გრძელი წყობის დამზადება (60 მეტრამდე):ზედმეტად გრძელი ძელების მოთხოვნის მქონე პროექტებისთვის (მაგ., საზღვაო ქარის მონოპილები), Womic-ს შეუძლია 12 ან 18 მეტრიანი რამდენიმე მონაკვეთის ბოლომდე შედუღება სრული შეღწევადობის SAW წრიული კონდახის შედუღების გამოყენებით. თითოეული წრიული შედუღება 100%-ით შემოწმებულია UT და RT-ით. დასრულებული ძელა დაძაბულობისგან გათავისუფლებულია (PWHT), თუ კედლის სისქე 40 მმ-ს აღემატება.
7. ASTM A252 Grade 3 LSAW ფოლადის მილის ხარისხის კონტროლისა და ტესტირების პროცედურები
| ეტაპი | შემოწმების მეთოდი | მიზანი |
| თეფში | ქიმიური ანალიზი | ნახშირბადის/მანგანუმის დონის შემოწმება |
| თეფში | დაჭიმვის ტესტი | გადაამოწმეთ დენადობა და დაჭიმვის სიმტკიცე (≥ 345/455 მპა) |
| თეფში | მოხრის ტესტი | პლასტიურობის შემოწმება |
| პროცესშია | განზომილებიანი (OD, WT, ovality) | მილების ერთგვაროვნების უზრუნველყოფა |
| შედუღების ნაკერი | ულტრაბგერითი ტესტირება (100% კრიტიკული გროვებისთვის) | შედუღების დეფექტების აღმოჩენა |
| შედუღების ნაკერი | RT (ადგილობრივი – 10% ტიპიურია დაწყობისთვის) | შედუღების ხარისხის შემოწმება |
| შედუღების ნაკერი | MPI (შედუღების თითები) | ზედაპირული ბზარები (მნიშვნელოვანია ამობურცული ძელების შემთხვევაში) |
| დასრულებული მილი | ჰიდროსტატიკური ტესტი (არასავალდებულო - იშვიათად არის საჭირო პილოტირება) | მხოლოდ მითითებულის შემთხვევაში |
| დასრულებული მილი | მართვადი მოხრის ტესტი (შედუღება) | შედუღების პლასტიურობა მამოძრავებელი ძალისთვის |
| დასრულებული მილი | გაბრტყელების ტესტი | მილის კორპუსის გამტარობა |
| დასრულებული მილი | ვიზუალური და მარკირება | ზედაპირის მდგომარეობა, სიგრძის მარკირება |
ამოძრავებული ძელების (ჩაქუჩის მონტაჟი) შემთხვევაში:შედუღების MPI და მართვადი მოხრის ტესტები კრიტიკულად მნიშვნელოვანია იმის უზრუნველსაყოფად, რომ შედუღება გაუძლოს დარტყმით დატვირთვას.
სურვილისამებრ საზღვაო ან კოროზიული გარემოსთვის:
● საფარის შემოწმება (დაზიანების აღმოჩენა, ადჰეზია, სისქე)
● სიმტკიცის ტესტირება (მჟავე საზღვაო გარემოსთვის)
● PWHT სქელი კედლის ძელებისთვის (> 50 მმ)
8. ძირითადი გამოყენება – ASTM A252 მე-3 კლასის LSAW ფოლადის მილი
●ხიდის საძირკველი– ღრმა გროვები ხიდის ბურჯებისთვის მდინარის კალაპოტში და რბილ ნიადაგში
● პორტისა და ნავსადგურის პილოტირება– ნავმისადგომები, ნავმისადგომების კედლები, კონტეინერების ტერმინალის საძირკვლები
● ოფშორული პლატფორმის ქურთუკის გროვები– ნავთობის/გაზის პლატფორმების საძირკვლის ძელები არაღრმა და საშუალო სიღრმეზე წყლისთვის
● ქარის ტურბინის კოშკის საძირკველი– მონოპილები ოფშორული ქარის ელექტროსადგურებისთვის (ხშირად დიდი დიამეტრის, სქელი კედლის მქონე)
● მაღალსართულიანი შენობების ღრმა საძირკველი– ურბანულ რაიონებში ცათამბჯენების მზიდი ძელები
● საზღვაო ფარების საყრდენი გროვები– გემის ნავმისადგომთან დასადგმელი ფარების სისტემები
● კოფერდამები და შემაკავებელი კედლები- მიწის დროებითი ან მუდმივი შეკავება
● გზის ნიშნებისა და განათების ბოძების საძირკვლები– სატრანსპორტო ინფრასტრუქტურისთვის განკუთვნილი მცირე დიამეტრის პილონები
● ნიადაგის სტაბილიზაციის გროვები– მიწის გაუმჯობესების პროექტები
● რკინიგზის ხიდის საძირკველი– მძიმე სარკინიგზო ინფრასტრუქტურა
9. შეფუთვა და გადაზიდვა – ASTM A252 მე-3 კლასის LSAW ფოლადის მილი
პილოტინგის მილები, როგორც წესი, დიდი რაოდენობით იგზავნება, ხშირად პირდაპირ სამშენებლო ობიექტებზე.
შეფუთვა:
● მცირე დიამეტრის მქონე (≤ 610 მმ): შეფუთულია ფოლადის თასმებით (3-5 თასმა თითო შეკვრაში) დამცავი კუთხის ბალიშებით.
● დიდი დიამეტრის მილები (> 610 მმ): ცალკეული მილები, გამოყოფილი ხის დუნნეჟით.
● მძიმე კედლის გროვები: ცალკეული მილები რბილი საყრდენებით 3-4 წერტილში.
● ბოლოების თავსახურები: პლასტმასის თავსახურები დახრილი ბოლოებისთვის; უბრალო ბოლოები შეიძლება ღიად დარჩეს.
● საფარის დაცვა: დაფარული გროვებისთვის, ფენებს შორის რეზინის საფენი ან ქაფის შესაფუთი.
მიწოდება:
● დიდი დიამეტრისა და გრძელი სიგრძის (60 მ-მდე) გროვებისთვის განკუთვნილი კონტეინერები
● ბრტყელი თაროები ან ღია სახურავიანი კონტეინერები 18 მეტრამდე სიგრძისთვის
● მცირე დიამეტრის კონტეინერები (< 610 მმ, ≤ 12 მ)
● მატარებლით ან სატვირთო მანქანით შიდა მიწოდებისთვის
დოკუმენტაცია:დაფქვის ტესტის სერტიფიკატი (EN 10204 ტიპი 3.1), განზომილებების ანგარიში, UT/RT ანგარიშები (ასეთის არსებობის შემთხვევაში), შეფუთვის სია, კომერციული ინვოისი, ოპერაციული ოპერატორები.
10. Womic Steel-ის უპირატესობები და ხშირად დასმული კითხვები – ASTM A252 Grade 3 LSAW ფოლადის მილი
რატომ Womic ფოლადი ASTM A252 მე-3 კლასის მილებისთვის?
●დიდი დიამეტრის შესაძლებლობა 3,500 მმ-მდე (138 ინჩი) - იდეალურია მონოპლაინების და დიდი საზღვაო ფილებისთვის
●მძიმე კედელი 100 მმ-მდე - უძლებს უკიდურესად მაღალ ღერძულ და გვერდით დატვირთვებს
●60 მეტრამდე სიგრძის გრძელბეტონის დამზადება - ამცირებს საველე შეერთებების და მონტაჟის დროს.
●მრავალჯერადი პროცესები (JCOE, UOE, რულონური ფირფიტა) ეკონომიური წარმოებისთვის
●ხელმისაწვდომია მესამე მხარის შემოწმება (SGS, BV, ABS, DNV)
●მსოფლიო მასშტაბით 500 კმ-ზე მეტი საყრდენი მილის მიწოდება ხორციელდება
●კონკურენტუნარიანი ფასები მასშტაბური ინფრასტრუქტურული პროექტებისთვის
ხშირად დასმული კითხვები:
კ: რა განსხვავებაა ASTM A252 Grade 3-სა და API 5L X52-ს შორის პილოტირების თვალსაზრისით?
A: მე-3 კლასს უფრო დაბალი სიმტკიცე აქვს (345 მპა X52-ის 360 მპა-სთან შედარებით), მაგრამ სპეციალურად შექმნილია ამწევი პილონების დასამაგრებლად. მას აქვს უფრო მაღალი პლასტიურობისა და წაგრძელების მოთხოვნები (მინიმუმ 20%) და უფრო მეტად ტოლერანტულია დარტყმითი დატვირთვის მიმართ ჩაქუჩით დარტყმის დროს. API 5L X52 ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას პილონების დასამაგრებლად, მაგრამ მე-3 კლასი წარმოადგენს ინდუსტრიის სტანდარტს საძირკვლის პილონებისთვის ჩრდილოეთ ამერიკასა და მრავალ საერთაშორისო პროექტში.
კითხვა: შეგიძლიათ 18 მეტრზე გრძელი გროვების მიწოდება?
A: დიახ. ჩვენ შეგვიძლია რამდენიმე 12 მეტრიანი ან 18 მეტრიანი მონაკვეთის ერთად შედუღება 60 მეტრამდე სიგრძის მონაკვეთის მისაღებად. თითოეული წრიული შედუღება 100%-ით შემოწმებულია UT-ს მიმართ და მოთხოვნის შემთხვევაში შეიძლება შემოწმდეს RT-ს მიმართ. ეს გრძელი ხიმები ჩვეულებრივ გამოიყენება ოფშორული ქარის მონოპილებისთვის (30-50 მეტრი სიგრძის).
კითხვა: რა არის მე-3 კლასის LSAW მილის კედლის მაქსიმალური სისქე?
A: 100 მმ-მდე სისქის ერთნაკერიანი რულონის ფირფიტა, ასევე ორნაკერიანი 100 მმ-მდე. 100 მმ-ზე მეტი კედლის სისქის შემთხვევაში (მაგ., 120 მმ), გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ პროექტის სპეციალური შეფასებისთვის. ჩვენ მოგაწოდეთ 120 მმ WT ძელები სპეციალური ღრმაწყლოვანი საძირკვლისთვის.
კითხვა: ამ მილებს ჰიდროსტატიკური ტესტირება სჭირდებათ?
A: ASTM A252 სტანდარტი არ საჭიროებს ჰიდროსტატიკურ ტესტირებას, რადგან საყრდენი მილები არ არის წნევის შემცველი. თუმცა, თუ თქვენი პროექტი მოითხოვს ჰიდროტესტირებას (მაგ., კომბინირებული საყრდენი მილებისა და სითხის ტრანსპორტირებისთვის), ჩვენ შეგვიძლია მისი ჩატარება დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ.
კითხვა: საზღვაო პილოტინგისთვის რომელი საფარია რეკომენდებული?
A: ზღვის წყლის გარემოსთვის ხშირად გამოიყენება ქვანახშირის ფისის ეპოქსიდური ფისი (სისქე 600-800 მიკრონი) ან მინის ფანტელების ეპოქსიდური ფისი. შესხურების ზონებისთვის რეკომენდებულია FBE ან 3LPE, რომელსაც აქვს დამატებითი ცვეთამედეგობა. მტკნარი წყლის ან ნიადაგისთვის ხშირად საკმარისია ჩვეულებრივი შავი მილი ან ზეთით დამუშავებული ზედაპირი.
კ: როგორ უზრუნველყოფთ, რომ შედუღებული ნაწილები უძლებენ ჩაქუჩით დარტყმას?
A: ჩვენ ვატარებთ შედუღების ნაკერის 100%-იან UT-ს პლუს MPI-ს (მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება) შედუღების ძირებზე, რათა აღმოვაჩინოთ ნებისმიერი ზედაპირული ბზარი. ასევე ვატარებთ შედუღების ნიმუშებზე მართვად მოხრის ტესტებს პლასტიურობის დასადასტურებლად. კრიტიკულად მნიშვნელოვანი ამობურცული ძელების შემთხვევაში, ჩვენ ასევე შეგვიძლია ჩავატაროთ შარპის დარტყმითი ტესტირება 0°C ან უფრო დაბალ ტემპერატურაზე.
კითხვა: რა არის მე-3 კლასის მილების დამაგრების ტიპიური ვადა?
A: სტანდარტული მიწოდების ვადა: 30-45 დღე ≤ 1,422 მმ დიამეტრის მილებისთვის. დიდი დიამეტრის ნაგლინი ფირფიტისებრი მილებისთვის (> 1,422 მმ): 45-60 დღე. შედუღებული გრძელი გროვებისთვის (60 მ-მდე): დაამატეთ 2-3 კვირა წრიული შედუღებისა და შემოწმებისთვის.
პროექტის მითითება - ჰიუსტონის პორტის კონტეინერების ტერმინალის გაფართოება
ქვეყანა:ამერიკის შეერთებული შტატები (ჰიუსტონი, ტეხასი)
სტანდარტი და კლასი:ASTM A252 მე-3 კლასი (დამატებითი ჩარპის ზემოქმედებით 0°C-ზე)
ზომები და რაოდენობა:
●გარე დიამეტრი 914 მმ (36″) × წონა 19.0 მმ – 18,000 მეტრი (დაახლოებით 7,600 ტონა) წარმოებული JCOE პროცესით
●OD 1,067 მმ (42″) × WT 22.2 მმ – 9,000 მეტრი (დაახლოებით 4,600 ტონა) დამზადებულია რულონის ფირფიტის ერთნაკერიანი მეთოდით
●გარე დიამეტრი 1,219 მმ (48″) × წონა 25.4 მმ – 3,500 მეტრი (დაახლოებით 2,500 ტონა) დამზადებულია რულონის ფირფიტის ერთნაკერიანი ნაკერით (ღრმა წყლის ნავმისადგომებისთვის)
სულ:30,500 მეტრი (30.5 კმ) სიგრძის გროვები, დაახლოებით 14,700 ტონა
სპეციფიკაციები:ჰიუსტონის გემების არხის მლაშე წყლებში კოროზიისგან დაცვის მიზნით, ბრტყელი ბოლოები (კვადრატული ჭრილით), ეპოქსიდური საფარით (500 მიკრონი, ქვანახშირის ფისის ეპოქსიდური ტიპის). სავალდებულო გაბრტყელების ტესტი (ბზარების არარსებობა დიამეტრის 1/3 გაბრტყელების შემდეგ). შედუღების დრეკადობის კონტროლირებადი ტესტი. შედუღების ნაკერის 100% UT პლუს 10% RT წერტილი. შედუღების წვერების MPI. ჩარპის დარტყმა 0°C-ზე (მინ. 20J, ტიპიური 40-60J). მესამე მხარის შემოწმება SGS-ის მიერ.
განაცხადი:ბეიპორტის კონტეინერების ტერმინალის გაფართოება ჰიუსტონის პორტში. პროექტი მოიცავდა ორი ახალი ნავმისადგომის მშენებლობას (საერთო სიგრძე 1,200 მ ნავმისადგომის კედელი) სახმელეთო კონტეინერების შესანახი ტერიტორიით. ფოლადის მილების ძელები წარმოადგენს ბეტონის გემბანის კონსტრუქციის საფუძველს (ვერტიკალური დატვირთვის მქონე ძელები) და ფარების საყრდენ ძელებს (გვერდითი დატვირთვა). წყლის სიღრმე ნავმისადგომებთან: 16 მ.
ტექნიკური გამოწვევები და გადაწყვეტილებები:
●კოროზიული მლაშე წყლის გარემო– ჰიუსტონის გემების არხს აქვს ქლორიდის მაღალი შემცველობა (10,000-18,000 ppm) და დაბალი pH (6.5-7.0) სამრეწველო ჩამონადენის გამო. ვომიკის მეთოდით გამოყენებული ნახშირის ფისის ეპოქსიდური საფარი (600 მიკრონი DFT) ორი ფენით: გრუნტი (200 მიკრონი) + ზედა საფარი (400 მიკრონი). საფარმა გაიარა 3,000 საათიანი მარილის შესხურების ტესტი (ASTM B117) < 2 მმ ცოცვით. ჰოლიდეის აღმოჩენა შესრულდა 3.5 კვ-ზე ნულოვანი ჩავარდნით.
●მაღალი მამოძრავებელი დაძაბულობა მკვრივ ქვიშაში– ტერმინალში ნიადაგის პროფილი შედგება მკვრივი, ლამიანი ქვიშისგან, რომლის სტანდარტული შეღწევადობის ტესტის (SPT) N-მნიშვნელობებია 30-50. ძელების ამწევი დაძაბულობა დენადობის ზღვარის 80%-ს უახლოვდებოდა. Womic-მა ჩაატარა მართვადი მოხრის ტესტები შედუღების კუპონებზე (მოხრის რადიუსი 4x სისქე, 180°) ბზარების გარეშე. ჩვენ ასევე უზრუნველვყავით შედუღების MPI ყოველ 50-ე ძელაზე, რათა დარწმუნებულიყავით, რომ არ იყო ბზარები. კლიენტის ძელების ამწევმა კონტრაქტორმა განაცხადა, რომ 2,100 ძელის მონტაჟის დროს შედუღების არცერთი დაზიანება არ დაფიქსირებულა.
●ღრმა წყლის ნავმისადგომებისთვის გრძელი წყობის სიგრძეები– ყველაზე ღრმა ნავმისადგომისთვის საჭირო იყო 32 მეტრის სიღრმეზე (ზღვის ფსკერზე 20 მეტრი + ტალახის ხაზიდან 12 მეტრი ზემოთ) მიმაგრებული ძელები. სტანდარტული 12 მეტრიანი შეერთებისთვის საჭირო იქნებოდა 3 საველე შეერთება თითო ძელაკზე. Womic-მა მიაწოდა 18 მეტრი სიგრძის შეერთებები (რულონირებული ფირფიტის ერთჯერადი ნაკერით) 1,067 მმ და 1,219 მმ ძელებისთვის, რითაც საველე შეერთებების რაოდენობა 3-დან 2-მდე შემცირდა თითო ძელაკზე (შედუღების დროის 35%-იანი დაზოგვა). ჩვენ ასევე უზრუნველვყავით 36 მეტრი სიგრძის ძელები ფარის სისტემისთვის (შეერთებები არ იყო საჭირო) ორი 18 მეტრიანი სექციის ბოლომდე შედუღებით სრული შეღწევადობის SAW-ით და 100% UT-ით.
●დარტყმისადმი გამძლეობა ზამთარში მართვისთვის– ჰიუსტონში ზამთრის ტემპერატურა შეიძლება -5°C-მდე დაეცეს. დაბალ ტემპერატურაზე ძელების ჩაჭედვა მყიფე მოტეხილობის რისკს ქმნის. Womic-მა მიაწოდა მე-3 კლასის ძელები გაუმჯობესებული დაბალტემპერატურული სიმტკიცით: ჩარპის დარტყმითი ეფექტი 0°C-ზე მინიმუმ 20J (სტანდარტი A252 არ საჭიროებს დარტყმითი ტესტირებას). ფაქტობრივი შედეგები: 45-65J 0°C-ზე, 35-50J -10°C-ზე. კლიენტმა ეს შეიტანა, როგორც არასავალდებულო, მაგრამ სასარგებლო მოთხოვნა.
●ლოჯისტიკური მიწოდება დროულად– სამშენებლო მოედანს შეზღუდული საწყობის ფართობი ჰქონდა (მხოლოდ 8,000 კვადრატული მეტრი). „ვომიკმა“ 5 თვის განმავლობაში ოთხი ტვირთის გადაზიდვა დაგეგმა (თითოეული დაახლოებით 3,700 ტონა). მილები შანხაიდან ჰიუსტონში ნაყარი გემით მიეწოდებოდა, შემდეგ კი ყოველ 2 კვირაში 200 ტონის პარტიებად გადაიზიდებოდა. „ვომიკის“ ლოჯისტიკის გუნდმა პორტის ხელისუფლებასთან კოორდინაცია გაუწია გადმოტვირთვისა და სატვირთო მანქანებით ჩატვირთვის პრიორიტეტულობის მინიჭებას, პორტში შენახვის თავიდან ასაცილებლად. ყველა ტვირთი დაგეგმილ თარიღებამდე ±3 დღის განმავლობაში ჩავიდა.
●„შეიძინეთ ამერიკა“-ს უარის თქმის მოთხოვნის დაცვასთან შესაბამისობა– ჰიუსტონის პორტის პროექტს უცხოური ფოლადისთვის გამონაკლისის დაშვება სჭირდებოდა, რადგან აშშ-ის შიდა წარმოება გრაფიკს ვერ აკმაყოფილებდა. „ვომიკმა“ დეტალური დოკუმენტაცია წარმოადგინა, მათ შორის ქარხნის სერთიფიკატები, წარმოშობის ქვეყანა და მასალის მიკვლევადობა. გამონაკლისი დამტკიცდა და ყველა 14,700 ტონა აშშ-ის საბაჟოზე ყოველგვარი შეფერხების გარეშე განხორციელდა.
● შედეგი:ბეიპორტის კონტეინერების ტერმინალის გაფართოება 2024 წლის მესამე კვარტალში, გრაფიკზე ადრე დასრულდა. ფოლადის მილების 2,100-ვე ძელმა გაიარა დატვირთვის ტესტირება (სტატიკური დატვირთვის ტესტი ძელების 5%-ზე: დაწევა < 10 მმ 2x საპროექტო დატვირთვისას). პორტის ხელისუფლებამ არ დააფიქსირა ძელების არცერთი დაზიანება ან საფარის პრობლემა. Womic Steel-მა გენერალური კონტრაქტორისგან (აშშ-ის მსხვილი სამოქალაქო საინჟინრო ფირმა) მიიღო „მიმწოდებლის შესრულების ბრწყინვალების“ ჯილდო. ტერმინალი ამჟამად ფუნქციონირებს და ყოველწლიურად 1.5 მილიონ TEU-ს ამუშავებს.
კონტაქტი:
ვებსაიტი: www.womicsteel.com
ელ. ფოსტა: sales@womicsteel.com
ტელ. / WhatsApp / WeChat:
ვიქტორი: +86 15575100681
ჯეკი: +86 18390957568
Womic Steel – თქვენი საიმედო პარტნიორი ASTM A252 Grade 3 LSAW ფოლადის მილების ხიდების საძირკვლისთვის, საზღვაო ხიმინჯების, ღრმა შენობების საძირკვლისა და ოფშორული ქარის ელექტროსადგურების მონოპილების დასამონტაჟებლად მთელ მსოფლიოში.
მსგავსი პროდუქტები
-
JIS A5525 SKK490 SSAW მილების წყობა: წარმოება ...
-
EN 10248 S355GP SSAW ფოლადის საყრდენი მილი: წარმოება...
-
EN 10219 S355JRH SSAW ღრუ კვეთა: მწარმოებელი...
-
![EN 10025 S355JR SSAW სტრუქტურული მილი: წარმოების შესაძლებლობები და პროდუქტის სპეციფიკაციები]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-6.jpg)
EN 10025 S355JR SSAW სტრუქტურული მილი: წარმოება...
-
ASTM A572 GR.50 SSAW ფოლადის მილი: წარმოება ...
-
![ASTM A500 GR.B SSAW სტრუქტურული მილი: წარმოების შესაძლებლობები და პროდუქტის სპეციფიკაციები]{.mark}](https://cdn.globalso.com/womicsteel/Steel-Pipe-Picture-58.jpg)
ASTM A500 GR.B SSAW სტრუქტურული მილი: მწარმოებელი...
-
ASTM A252 GR.3 SSAW ფოლადის მილის წყობა: მწარმოებელი...
-
API 5L X65 SSAW ფოლადის მილი: წარმოების შესაძლებლობები...
-
API 5L X52 SSAW ფოლადის მილი: წარმოების შესაძლებლობები...