1. Womic Steel: წარმოების შესაძლებლობები და კომპანიის სიძლიერე
„ვომიკ სტილ ჯგუფი“ წამყვანი მწარმოებელი და გლობალური ექსპორტიორია, რომელსაც 20 წელზე მეტი გამოცდილება აქვს ნახშირბადის, შენადნობის და უჟანგავი ფოლადის მილების წარმოებაში. ჩვენი უახლესი ტექნოლოგიებით აღჭურვილი საყრდენი მილების წარმოების ობიექტი მოიცავს ყოველთვიურად 20,000 ტონაზე მეტი წარმოების შესაძლებლობას საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილებისთვის, რომელიც იყენებს როგორც ERW, ასევე LSAW/SSAW პროცესებს.
საზღვაო მილების წარმოების ზომის დიაპაზონი:გარე დიამეტრი 219 მმ-დან 660 მმ-მდე (8 ინჩიდან 26 ინჩამდე) ERW პროცესისთვის და 508 მმ-დან 3000 მმ-მდე (20 ინჩიდან 120 ინჩამდე) LSAW/SSAW პროცესისთვის. კედლის სისქე 6.0 მმ-დან 25.4 მმ-მდე ERW-სთვის და 6.0 მმ-დან 50.8 მმ-მდე LSAW/SSAW-სთვის. ერთჯერადი სიგრძეები სტანდარტულად 6 მ-დან 18 მ-მდე, ხოლო ღრმა საძირკვლის პროექტებისთვის ხელმისაწვდომია 60 მ-მდე ინდივიდუალური სიგრძე.
ხარისხის სერთიფიკატები და მარეგულირებელი ნორმების დაცვა:
ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული:საყრდენი მილების წარმოებისა და ხარისხის კონტროლის პროცესების ხარისხის მართვის სისტემა, რომელიც უზრუნველყოფს პროდუქტის თანმიმდევრულ ხარისხს და უწყვეტ გაუმჯობესებას ყველა საწარმოო ოპერაციაში.
API 5L / API 2B მონოგრამის ლიცენზია:Womic Steel-ს აქვს API 5L ლიცენზია მილსადენების წარმოებისთვის და API 2B ლიცენზია საზღვაო დანიშნულების სტრუქტურული ფოლადის მილებისთვის. API მონოგრამა წარმოადგენს ჩვენს ერთგულებას ნავთობისა და გაზის გადაცემის და საზღვაო სტრუქტურული მილების უმაღლესი ინდუსტრიული სტანდარტების მიმართ. რეგულარული API აუდიტები უზრუნველყოფს სპეციფიკაციების მოთხოვნებთან მუდმივ შესაბამისობას.
CE მარკირება (PED 2014/68/EU):ჩვენი საყრდენი მილები და სტრუქტურული მილები შეესაბამება ევროპის წნევის ქვეშ მყოფი მოწყობილობების დირექტივას (PED) 2014/68/EU. CE მარკირება ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში, რათა ხელი შეუწყოს შეუფერხებელ საბაჟო განბაჟებას და პროექტის მიღებას ევროპის ეკონომიკურ ზონაში (EEA). შესრულების დეკლარაცია (DoP) გათვალისწინებულია EN სტანდარტის პროდუქტებისთვის.
EN 10204 3.2 სერტიფიკაცია:სტანდარტული 2.2 და 3.1 ფრეზის ტესტირების სერტიფიკატების გარდა, ჩვენ ვაწვდით პროდუქტებს ინსპექტირების სერტიფიკატი 3.2-ით, რომელიც დამოწმებულია ევროკავშირის მიერ ავტორიზებული მესამე მხარის ორგანოების (TÜV, LR, BV, SGS) მიერ კრიტიკული საზღვაო და საძირკვლის პროექტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მასალის სრულ მიკვლევადობას და დამოუკიდებელ ვერიფიკაციას.
მესამე მხარის ინსპექტირების (TPI) დამტკიცებები:ჩვენი პროდუქცია და წარმოების პროცესები დამტკიცებული და აუდიტირებულია ძირითადი საერთაშორისო სააგენტოებისა და კლასიფიკაციის საზოგადოებების მიერ, მათ შორის SGS, BV, ABS, LR, DNV, GL და TÜV. ეს დამტკიცებები ადასტურებს ჩვენს შესაძლებლობებს, მივაწოდოთ საყრდენი მილები კლასიფიკაციის საზოგადოებების მიერ რეგულირებადი საზღვაო და საზღვაო პროექტებისთვის.
დამატებითი სერთიფიკატები ხელმისაწვდომია:
ISO 14001:2015(გარემოსდაცვითი მართვის სისტემა) – მდგრადი წარმოების პრაქტიკისადმი ერთგულება
ISO 45001:2018(შრომის ჯანმრთელობისა და უსაფრთხოების მართვის სისტემა) – უსაფრთხო სამუშაო გარემოს უზრუნველყოფა
FPC (ქარხნული წარმოების კონტროლი)EN 10248 / EN 10219-ის მიხედვით – CE ნიშანდების შესაბამისობის თვითდეკლარაცია
ნორსოკი M-650(ფოლადის მასალების ნორვეგიული სტანდარტი) – ხელმისაწვდომია ჩრდილოეთ ზღვის ოფშორული პროექტებისთვის
KTA 3211.2(გერმანული ბირთვული სტანდარტი) – ხელმისაწვდომია ბირთვული ობიექტების პილოტების დამონტაჟებისთვის
მომხმარებლის სპეციფიკური დამტკიცებები:ჩვენ რეგულარულად გავდივართ ქარხნულ აუდიტს და დამტკიცებებს მსოფლიოს მსხვილი EPC კონტრაქტორებისთვის, პორტის ორგანოებისა და ენერგეტიკული კომპანიებისთვის. მომწოდებლების კვალიფიკაციის პროცესებისთვის უზრუნველყოფილია დოკუმენტაცია და აუდიტის მხარდაჭერა.
გლობალური აღიარება:„ვომიკ სტილი“ გლობალური EPC კონტრაქტორების, პორტის ხელისუფლების, საზღვაო საინჟინრო ფირმებისა და საძირკვლის კონტრაქტორების სანდო მიმწოდებელია, რომელიც ემსახურება 80-ზე მეტ ქვეყანას სამხრეთ-აღმოსავლეთ აზიაში, ევროპაში, ახლო აღმოსავლეთში, აფრიკასა და ამერიკაში.
2. ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP: მასალის შემადგენლობა და მახასიათებლები
ASTM A252 GR.3არის ამერიკული სტანდარტული სპეციფიკაცია შედუღებული და უნაკერო ფოლადის მილების ძელების შესახებ. „GR.3“ აღნიშვნა მიუთითებს მე-3 კლასზე, რომელსაც აქვს ყველაზე მაღალი სიმტკიცის მოთხოვნა ASTM A252-ის სამ კლასს შორის (GR.1, GR.2, GR.3). მე-3 კლასი გთავაზობთ 345 მპა (50,000 psi) მინიმალურ დენადობის ზღვარს, რაც მას სასურველ არჩევნად აქცევს ღრმა საძირკვლის, საზღვაო ძელების და მძიმე ტვირთამწეობის აპლიკაციებისთვის, სადაც საჭიროა მაღალი სტრუქტურული მთლიანობა.
EN 10248 S355GPარის ევროპული სტანდარტი ცხელი ნაგლინი ფოლადის ფურცლისა და მილების პილონებისთვის. „S“ აღნიშნავს კონსტრუქციულ ფოლადს, „355“ აღნიშნავს მინიმალურ დენადობის ზღვარს 355 მპა, ხოლო „GP“ ნიშნავს „ზოგად პილინგს“ (პილონების ზოგადი გამოყენება). S355GP გვთავაზობს ოდნავ უფრო მაღალ დენადობის ზღვარს, ვიდრე ASTM A252 GR.3 (355 მპა 345 მპა-ს წინააღმდეგ) და ფართოდ გამოიყენება ევროპის, ახლო აღმოსავლეთის და აფრიკის საზღვაო სამშენებლო პროექტებისთვის.
ორივე კლასი სპეციალურად შემუშავებულია პილონების დამაგრებისთვის და გვთავაზობს შესანიშნავ შედუღებადობას საველე შეერთებისთვის, კარგ დაბალტემპერატურულ სიმტკიცეს საზღვაო გარემოსთვის და საკმარის პლასტიურობას, რათა გაუძლოს პილონების დამონტაჟების დროს მამოძრავებელ დატვირთვებს. სტანდარტულ სტრუქტურულ კლასებთან შედარებით, როგორიცაა A36 ან S235JR, პილონების დამაგრების ეს კლასი უზრუნველყოფს მნიშვნელოვნად მაღალ დატვირთვის ტარების უნარს, რაც საშუალებას იძლევა უფრო ღრმად ჩაღრმავდეს პილონებს და შემცირდეს პილონების რაოდენობა.
ქიმიური შემადგენლობა (კოვზის ანალიზი, % მასის მიხედვით):
| ელემენტი | ASTM A252 GR.3 (მაქს. %) | EN 10248 S355GP (მაქს. %) |
| C | 0.26 | 0.22 |
| Si | — | 0.55 |
| Mn | 1.35 | 1.60 |
| P | 0.040 | 0.035 |
| S | 0.050 | 0.035 |
| Cu | — | 0.55 |
| CE (მაქს.) | — | 0.45 |
შენიშვნა: EN 10248 S355GP სტანდარტს ნახშირბადის, ფოსფორის და გოგირდის უფრო მკაცრი შეზღუდვები აქვს, რაც ASTM A252 GR.3-თან შედარებით უკეთეს შედუღებადობას და სიმტკიცეს იწვევს. ორივე კლასი შექმნილია ხიმინჯების დასამაგრებლად კარგი პლასტიურობით, რათა გაუძლოს მამოძრავებელ დატვირთვებს ბზარების წარმოქმნის გარეშე. S355GP-სთვის ნახშირბადის ექვივალენტის (CEV) 0.45%-იანი ლიმიტი უზრუნველყოფს შესანიშნავ შედუღებადობას ხიმინჯების შეერთებისთვის.
მექანიკური თვისებები (ოთახის ტემპერატურა):
| ქონება | ASTM A252 GR.3 | EN 10248 S355GP |
| დენადობის ზღვარი (მინ.) | 345 მპა (50,000 psi) | 355 მპა (51,500 psi) |
| დაჭიმვის სიმტკიცე (მინ.) | 455 მპა (66,000 psi) | 470 მპა (68,200 psi) |
| წაგრძელება (წთ) | 20% (50 მმ ლიანდაგისთვის) | 19% (გრძივი) |
| დარტყმისადმი გამძლეობა | არ არის მითითებული | 27 ჯოული @ 0°C (არასავალდებულო) |
*შენიშვნა: EN 10248 S355GP ASTM A252 GR.3-თან შედარებით უფრო მაღალ მინიმალურ დენადობას და დაჭიმვის სიმტკიცეს გვთავაზობს. საზღვაო გამოყენებისთვის, რომელიც დაბალ ტემპერატურაზე დარტყმისადმი გამძლეობას მოითხოვს, EN 10248 იძლევა 0°C-ზე (მინიმუმ 27 ჯოული) დარტყმის ტესტირების სურვილისამებრ საშუალებას. ASTM A252 GR.3-ისთვის, დარტყმის ტესტირება სავალდებულო არ არის, მაგრამ შეიძლება განისაზღვროს, როგორც დამატებითი მოთხოვნა.*
საყრდენი მილების კლასების შედარება:
| კლასი | დენადობის ზღვარი (MPa) | დაჭიმვის სიმტკიცე (MPa) | ტიპიური გამოყენება |
| ASTM A252 GR.1 | 205 | 345 | მსუბუქი საძირკველი, არაღრმა პილონგი |
| ASTM A252 GR.2 | 240 | 415 | საშუალო დატვირთვა, შენობის საძირკველი |
| ASTM A252 GR.3 | 345 | 455 | მძიმე დატვირთვა, საზღვაო, ღრმა საძირკველი |
| EN 10248 S235GP | 235 | 360 | მსუბუქი პილონგი, ფურცლოვანი პილონგი |
| EN 10248 S275GP | 275 | 410 | საშუალო დატვირთვა, შემაკავებელი კედლები |
| EN 10248 S355GP | 355 | 470 | მძიმე საზღვაო, ღრმა საფუძველი |
*შენიშვნა: ყველაზე მომთხოვნი საზღვაო პროექტებისთვის, რომლებიც მოითხოვენ მაღალ ამძრავ დაძაბულობას და ღრმა შეღწევადობას, რეკომენდებულია ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP სტანდარტები. კიდევ უფრო მაღალი სიმტკიცის (460 მპა-მდე) მქონე პროექტებისთვის, ალტერნატივად შეიძლება განხილულ იქნას API 5L X65 ან EN 10225 S460G10+M.*
3. განზომილებიანი დიაპაზონი და სტანდარტების შესაბამისობა
„ვომიკ სტილი“ ფართო განზომილებიანი სპექტრის საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილებს აწვდის, რომლებიც სრულად შეესაბამება ASTM A252, EN 10248 და მასთან დაკავშირებულ საერთაშორისო სტანდარტებს. დიამეტრის სრული დიაპაზონის დასაფარად ხელმისაწვდომია როგორც ERW (ელექტრო წინაღობით შედუღებული), ასევე LSAW (გრძივი ჩაძირული რკალური შედუღებული) პროცესები.
| ნივთი | სპეციფიკაცია |
| სტანდარტული | ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3) / EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) |
| წარმოების პროცესი | ERW (219 მმ-660 მმ OD) / LSAW (508 მმ-3,000 მმ OD) / SSAW (508 მმ-3,000 მმ OD) |
| გარე დიამეტრის დიაპაზონი | ERW: 219 მმ – 660 მმ (8” – 26”) / LSAW/SSAW: 508 მმ – 3,000 მმ (20” – 120”) |
| კედლის სისქის დიაპაზონი | ERW: 6.0 მმ – 25.4 მმ / LSAW/SSAW: 6.0 მმ – 50.8 მმ |
| სიგრძის დიაპაზონი | სტანდარტული: 6 მ, 12 მ, 18 მ / მორგებული: 60 მ-მდე |
| დასასრული დასრულება | უბრალო ბოლო (PE) / დახრილი ბოლო (BE) მსხვერპლშეწირული ფოლადის რგოლებით (არჩევითი) |
| ზედაპირის დასრულება | შიშველი / ზეთით დაფარული / შავი საფარით / 3PE / FBE / ქვანახშირის ფისის ეპოქსიდური ფისი |
| ტოლერანტობები | OD: ±1.0% / WT: -0% +15% (ASTM) ან ±10% (EN) / სიგრძე: +50 მმ -0 მმ |
4. ხელმისაწვდომი ზომები და სპეციფიკაციები - საზღვაო ფოლადის პილინგი მილი
ERW საყრდენი მილი (219 მმ – 660 მმ OD)
| OD (მმ) | კედლის სისქის (მმ) პარამეტრები | წონა (კგ/მ²) | სტანდარტული სიგრძე |
| 219.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0 | 31.5 - 75.5 | 6 მ / 12 მ |
| 273.1 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0 | 39.5 - 113.2 | 6 მ / 12 მ |
| 323.9 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0 | 47.0 - 149.8 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 355.6 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0 | 51.7 - 180.8 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 406.4 | 6.0, 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 59.2 - 235.1 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 457.2 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 88.6 - 266.5 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 508.0 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 98.6 - 297.8 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 558.8 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 108.7 - 329.1 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 609.6 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 118.7 - 360.4 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 660.4 | 8.0, 10.0, 12.5, 15.0, 18.0, 20.0, 22.0, 25.0 | 128.7 - 391.7 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
LSAW საყრდენი მილი (508 მმ – 3,000 მმ OD)
| OD (მმ) | კედლის სისქის (მმ) პარამეტრები | წონა (კგ/მ²) | სტანდარტული სიგრძე |
| 508 – 610 | 6.0 – 25.4 | 74.3 – 366.3 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 610 – 762 | 6.0 – 30.0 | 89.4 – 541.5 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 762 – 914 | 8.0 – 35.0 | 148.8 – 758.5 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 914 – 1,067 | 10.0 – 40.0 | 222.9 – 1,013.2 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 1,067 – 1,220 | 12.0 – 45.0 | 312.2 – 1,303.9 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 1,220 – 1,422 | 12.0 – 50.0 | 357.6 – 1,692.0 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 1,422 – 1,625 | 12.0 – 50.0 | 417.3 – 1,941.4 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 1,625 – 2,000 | 12.0 – 50.8 | 477.1 – 2,441.1 | 6მ / 12მ / 18მ / 24მ |
| 2,000 – 2,500 | 12.0 – 50.8 | 588.5 – 3,065.7 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
| 2,500 – 3,000 | 12.0 – 50.8 | 736.5 – 3,693.4 | 6 მ / 12 მ / 18 მ |
შენიშვნა: ამ დიაპაზონის მიღმა ინდივიდუალური ზომების დამზადება შესაძლებელია მოთხოვნის შემთხვევაში. სპეციალიზებული პროექტებისთვის ხელმისაწვდომია უფრო დიდი დიამეტრი (4000 მმ-მდე / 160 ინჩი).
5. Womic Steel-ის მიერ წარმოებული საერთო საყრდენი მილების, საზღვაო და საძირკვლის სტანდარტები
| სტანდარტული | ფოლადის კლასები | ტიპიური გამოყენება |
| ASTM-ის პილინგის სტანდარტები | ||
| ASTM A252 (შედუღებული და უნაკერო ფოლადის მილების სტანდარტული სპეციფიკაცია) | გრ.1, გრ.2, გრ.3 | ფოლადის მილების ძელები ღრმა საძირკვლისთვის, საზღვაო ძელები |
| ASTM A500 (ცივად ფორმირებული შედუღებული და უნაკერო ნახშირბადოვანი ფოლადის სტრუქტურული მილების სტანდარტული სპეციფიკაცია) | GR.A, GR.B, GR.C | სტრუქტურული მრგვალი/კვადრატული მილები პილოტებისა და გამაგრებისთვის |
| ASTM A501 (ცხელი ფორმირების შედუღებული და უნაკერო ნახშირბადოვანი ფოლადის სტრუქტურული მილების სტანდარტული სპეციფიკაცია) | GR.A, GR.B | ცხელი ფორმირების სტრუქტურული მილები პილოტებისთვის |
| ASTM A690 (მაღალი სიმტკიცის, დაბალი შენადნობის ნიკელ-სპილენძ-ფოსფორის ფოლადის H-პილოებისა და ფურცლოვანი პილოტების სტანდარტული სპეციფიკაცია) | მარინერის კლასი | ზღვის წყლის კოროზიისადმი მდგრადი ფოლადის პილინგი |
| ASTM A572 (მაღალი სიმტკიცის, დაბალი შენადნობის კოლუმბიუმ-ვანადიუმის სტრუქტურული ფოლადის სტანდარტული სპეციფიკაცია) | GR.42, GR.50, GR.60, GR.65 | მაღალი სიმტკიცის დაბალი შენადნობის სტრუქტურული პილონები |
| ASTM A588 (მაღალი სიმტკიცის, დაბალშენადნობის სტრუქტურული ფოლადის სტანდარტული სპეციფიკაცია ატმოსფერული კოროზიისადმი მდგრადი) | GR.A, GR.B, GR.C | ამინდის ცვალებადი ფოლადის პილონები, ხიდის საძირკველი |
| ASTM A913 (სტრუქტურული ხარისხის მაღალი სიმტკიცის დაბალი შენადნობის ფოლადის ფორმების სტანდარტული სპეციფიკაცია) | GR.50, GR.60, GR.65, GR.70 | მაღალი სიმტკიცის ფოლადის პილონები გაუმჯობესებული შედუღების უნარით |
| ASTM A857 (ფოლადის ფურცლის პილონების სტანდარტული სპეციფიკაცია, ცივი ფორმირების, მსუბუქი საზომი) | — | ცივი ფორმირების მსუბუქი საზომი ფურცლის დაწყობა |
| EN / DIN / BS / NF Piling სტანდარტები | ||
| EN 10248 (ცხელად ნაგლინი ფოლადის ფურცლის კონსტრუქცია - არალეგირებული ფოლადების ტექნიკური მიწოდების პირობები) | S235GP, S275GP, S355GP | ცხლად ნაგლინი ფოლადის ფურცლის და მილების დამაგრება |
| EN 10219 (ცივად ჩამოყალიბებული შედუღებული ფოლადის ღრუ მონაკვეთები სტრუქტურული მიზნებისთვის) | S235JRH, S275JRH, S355JRH, S355J2H | ცივი ფორმირების შედუღებული სტრუქტურული ღრუ მონაკვეთები პილონების დასამაგრებლად |
| EN 10025 (სამშენებლო ფოლადების ცხელი ნაგლინი პროდუქტები - არაშენადნობების მქონე კონსტრუქციული ფოლადები) | S235JR, S275JR, S355JR, S355J2, S420ML, S460ML | ცხლად ნაგლინი კონსტრუქციული ფოლადი პილონებისა და საზღვაო გამოყენებისთვის |
| EN 10225 (შედუღებადი კონსტრუქციული ფოლადები ფიქსირებული საზღვაო კონსტრუქციებისთვის) | S355G8+M, S355G10+M, S420G1+QT, S460G1+QT | ოფშორული და საზღვაო კონსტრუქციული ფოლადი პილოტებისთვის |
| EN 10348 (ფოლადი ფურცლის პილონებისთვის - ცხლად ნაგლინი არაშენადნობის ფოლადის ფურცლის პილონები) | S240GP, S270GP, S320GP, S355GP | ცხელი ნაგლინი ფოლადის ფურცლის პილინგი შემაკავებელი კედლებისთვის |
| DIN 2458 (შედუღებული ფოლადის მილები და ფიტინგები - ზოგადი ტექნიკური მიწოდების პირობები - ჩანაცვლებულია EN 10219-ით) | St37.0, St44.0, St52.0 | გერმანული სტანდარტული შედუღებული ფოლადის მილები პილოტებისთვის |
| DIN 17100 (ფოლადი ზოგადი სტრუქტურული დანიშნულებით - ჩანაცვლებულია EN 10025-ით) | St37-2, St44-2, St52-3 | გერმანული სტანდარტული კონსტრუქციული ფოლადი პილონებისთვის |
| BS 1387 (ხრახნიანი და ბუდეიანი ფოლადის მილებისა და ტუბულარული კონდენსატორების სპეციფიკაცია - ჩანაცვლებულია EN 10255 სტანდარტით) | კლასი A, კლასი B, კლასი C | ბრიტანული სტანდარტის ხრახნიანი ფოლადის მილები პილონებისა და ხარაჩოებისთვის |
| BS 4360 (შედუღებადი სტრუქტურული ფოლადების სპეციფიკაცია - ჩანაცვლებულია EN 10025-ით) | 43A, 43B, 50B კლასი | ბრიტანული სტანდარტული კონსტრუქციული ფოლადი პილონებისთვის (ისტორიული) |
| NF A49-311 (Tubes en acier soudés pour le pillage - ფრანგული დაწყობის სტანდარტი) | E24, E36 | ფრანგული სტანდარტის შედუღებული ფოლადის მილები პილოტებისთვის |
| API / JIS / KS / AS / CSA პილინგის სტანდარტები | ||
| API 5L (მილსადენის სპეციფიკაცია) | GR.B, X42, X52, X65, X70 | მილსადენი, რომელიც გამოიყენება როგორც საყრდენი მილები (ხშირია ოფშორში) |
| API 2B (სპეციფიკაცია საზღვაო გამოყენებისთვის განკუთვნილი სტრუქტურული ფოლადის მილების დამზადებისთვის) | GR.42, GR.50, GR.60 | ოფშორული კონსტრუქციული ფოლადის მილების პილონგი |
| JIS A5525 (ფოლადის მილების გროვები) | SKK490, SKK540 | ფოლადის მილების გროვები ნავსადგურისა და საზღვაო ნაგებობებისთვის |
| JIS A5528 (ფოლადის მილისებრი ფურცლის გროვები) | SY295, SY390 | ფოლადის მილისებრი ფურცლოვანი პილინგი პორტის მშენებლობისთვის |
| JIS A5526 (ფოლადის ფურცლის ძელები) | SYW295, SYW390 | ცხელი ნაგლინი ფოლადის ფურცლის პილინგი |
| JIS G3444 (ნახშირბადოვანი ფოლადის მილები ზოგადი სტრუქტურული მიზნებისთვის) | STK290, STK400, STK490, STK540 | ნახშირბადოვანი ფოლადის მილები სტრუქტურული პილონებისთვის |
| JIS G3136 (შენობის კონსტრუქციებისთვის განკუთვნილი ნაგლინი ფოლადები) | SN400, SN490 | ფოლადი შენობის საძირკვლის პილონებისთვის |
| KS D 3566 (ნახშირბადოვანი ფოლადის მილები ზოგადი სტრუქტურული დანიშნულებისთვის - კორეული სტანდარტი) | STK290, STK400, STK490, STK540 | კორეული სტანდარტული სტრუქტურული მილები პილოტებისთვის |
| KS D 3862 (ფოლადის მილების გროვები - კორეული სტანდარტი) | SKK400, SKK490, SKK540 | კორეული სტანდარტული ფოლადის მილების გროვები ნავსადგურის კონსტრუქციებისთვის |
| AS 1163 (ფოლადის კონსტრუქციული ღრუ პროფილები - ავსტრალიური სტანდარტი) | C250, C350, C450 | ავსტრალიური სტანდარტული სტრუქტურული ღრუ მონაკვეთები პილონების დასამაგრებლად |
| AS 1074 (ფოლადის მილები და ტუბულები ჩვეულებრივი მომსახურებისთვის - ავსტრალიური სტანდარტი) | — | ავსტრალიური სტანდარტული ფოლადის მილები ზოგადი პილოტირებისთვის |
| CSA G40.21 (სტრუქტურული ხარისხის ფოლადი - კანადური სტანდარტი) | 44W, 50W, 50A | კანადური სტანდარტული კონსტრუქციული ფოლადი პილონებისთვის |
| NORSOK / DNV / ISO Piling სტანდარტები | ||
| NORSOK Y15 (ოფშორული ფოლადის კონსტრუქციები - მასალის მოთხოვნები) | S355, S420, S460 | ნორვეგიული სტანდარტი ოფშორული ფოლადის კონსტრუქციებისთვის |
| NORSOK M-650 (საზღვაო გამოყენების სპეციალური მასალების მწარმოებლების კვალიფიკაცია) | ყველა კლასი | ოფშორული მასალების მიწოდების კვალიფიკაცია |
| DNV-OS-B101 (ლითონის მასალები საზღვაო ნაგებობებისთვის) | S355, S420, S460 | DNV სტანდარტი ოფშორული ფოლადის პილონებისთვის |
| DNV-OS-C201 (ოფშორული დანადგარების სტრუქტურული დიზაინი - მასალის მოთხოვნები) | S355, S420, S460 | DNV სტანდარტი ოფშორული სტრუქტურული პილონებისთვის |
| ISO 630 (კონსტრუქციული ფოლადები - ფირფიტები, ფართო ბრტყელი ნაწილები, ღეროები, პროფილები) | Fe360, Fe430, Fe510 | ფოლადის კონსტრუქციული პილონების საერთაშორისო სტანდარტი |
| ISO 3183 (ნავთობისა და ბუნებრივი აირის მრეწველობა - ფოლადის მილები მილსადენების ტრანსპორტირების სისტემებისთვის) | L245, L290, L360, L415, L450, L485 | API 5L-ის ISO ეკვივალენტი მილსადენების დასამაგრებლად |
| სხვა საერთაშორისო სტანდარტები პილონების დამაგრების შესახებ | ||
| GOST 10706 (შედუღებული ფოლადის მილები მილსადენებისა და ნაგებობებისთვის - რუსული სტანდარტი) | 20-ე ქუჩა, 35-ე ქუჩა, 45-ე ქუჩა | რუსული სტანდარტული შედუღებული ფოლადის მილები პილოტებისთვის |
| GOST 20295 (შედუღებული ფოლადის მილები მაგისტრალური გაზსადენებისა და ნავთობსადენებისთვის - რუსული სტანდარტი) | K38, K52, K60 | რუსული სტანდარტული მილსადენი, რომელიც გამოიყენება როგორც საყრდენი |
| NBR 8261 (ფოლადის ძელები სამოქალაქო მშენებლობისთვის - ბრაზილიური სტანდარტი) | — | ბრაზილიური სტანდარტული ფოლადის საყრდენი მილები |
| IRAM 688 (სტრუქტურული დანიშნულების ფოლადის მილები - არგენტინული სტანდარტი) | F24, F36 | არგენტინული სტანდარტული სტრუქტურული მილები პილოტებისთვის |
| SANS 657 (სტრუქტურული დანიშნულების ფოლადის მილები - სამხრეთ აფრიკის სტანდარტი) | — | სამხრეთ აფრიკის სტანდარტული სტრუქტურული მილები პილოტებისთვის |
გამოყენება:ღრმა საძირკვლის პილონების დაგება, საზღვაო პილონების დაგება, ოფშორული პლატფორმის საძირკველი, ნავმისადგომისა და დოკის მშენებლობა, ხიდის საძირკველი, სანაპირო დაცვა, ტალღმტეხი, ფარების სისტემა, დამცავი ფილა, პორტისა და ნავსადგურის მშენებლობა, მიწის მელიორაცია, მდინარის მომზადება, გვირაბების ინჟინერია, ღრმაწყლოვანი პორტის მშენებლობა, სეისმური რეტროფიტის საძირკველი, შემაკავებელი კედლები, კოფერდამები, კესონის საძირკვლები, ოფშორული ქარის ტურბინის საძირკვლები, წყალქვეშა მილისებრი გვირაბის საძირკვლები, ფურცლოვანი პილონების კედლები
6. წარმოების პროცესი - ERW და LSAW ფოლადის მილების გროვები
ERW (ელექტრო-წინააღმდეგობითი შედუღება) მილების (219 მმ – 660 მმ OD) დამაგრების პროცესი:
ნედლეულის ინსპექტირება (სპირალი):შემომავალი ცხლად ნაგლინი ფოლადის ხვეულები შემოწმებულია ქიმიური შემადგენლობის, მექანიკური თვისებებისა და ზედაპირის ხარისხის მიხედვით ASTM A252, EN 10248 სტანდარტების ან მომხმარებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. თითოეულ ხვეულს ენიჭება უნიკალური თერმული ნომერი, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მასალის სრული მიკვლევადობა მთელი წარმოების განმავლობაში.
გაშლა და გასწორება:ფოლადის ხვეულები იტვირთება ხვეულის გამხსნელ მანქანაზე და მიეწოდება ზუსტი გასწორების მანქანას ზოლის გასასწორებლად, ხვეულების ნაკრების მოსაშორებლად და ერთგვაროვანი სიბრტყის უზრუნველსაყოფად თანმიმდევრული ფორმირებისთვის.
კიდეების დაფქვა და მორთვა:ფოლადის ზოლის ორივე გრძივი კიდე დაფქული და მოჭრილია ზუსტი სიგანის ტოლერანტობით (±0.5 მმ). კიდის მომზადება ქმნის სუფთა, პარალელურ ზედაპირს, რაც აუცილებელია მაღალი ხარისხის შედუღების ფორმირებისთვის.
ფორმირება (ცივი ფორმირება):გასწორებული ზოლი გადის ფორმირების რულონების პროგრესულ სერიაში (დაშლის, გვერდითი გავლის და ფარფლისებრი გავლის სექციები), რომლებიც თანდათანობით ქმნიან ბრტყელ ზოლს ღია ცილინდრულ ფორმაში (მილის გარსი), რომლის კიდეებიც შედუღებისთვის მომზადებულია.
მაღალი სიხშირის შედუღება (HFW / ERW):ფორმირებული მილი გადის მაღალი სიხშირის ინდუქციურ კოჭებში ან კონტაქტურ ფეხსაცმელებში. მაღალი სიხშირის დენი (როგორც წესი, 200-500 კჰც) აცხელებს შეერთების კიდეებს გაჭედვის ტემპერატურამდე (დაახლოებით 1350-1500°C). მყარი მდგომარეობის შედუღება ხდება მაშინ, როდესაც გაცხელებული კიდეები ერთმანეთზე იჭედება საწნეხი ლილვაკებით, რაც ქმნის გაჭედილ შედუღებას დამატების გარეშე.
შედუღების ღეროების მოცილება (შიდა და გარე):შედუღების ზონის ჯერ კიდევ ცხელი არსებობისას, შიდა და გარე ლაქები (შედუღების ლითონის ჭარბი რაოდენობა) იხსნება კარბიდის ხელსაწყოებით (შარფის დანები), რაც ქმნის გლუვ ზედაპირულ პროფილს შედუღების მინიმალური გამაგრებით.
ზომა და ფორმირება:შედუღებული მილი გადის ზომის რულონების სერიაში, რათა მიღწეული იქნას გარე დიამეტრის ზუსტი საბოლოო ტოლერანტობა (როგორც წესი, ±0.5%-დან ±1.0%-მდე, სტანდარტის მიხედვით).
თერმული დამუშავება (არასავალდებულო):გაძლიერებული პლასტიურობის ან დაძაბულობის მოხსნის მოთხოვნით, შედუღების ზონამ (ან მთელმა მილმა) შეიძლება გაიაროს ხაზში ან ხაზგარეშე თერმული დამუშავება. 890-930°C-ზე ნორმალიზაცია წარმოქმნის ერთგვაროვან ფერიტ-პერლიტის მიკროსტრუქტურას.
სიგრძეზე ჭრა:უწყვეტი მილი იჭრება მითითებულ სიგრძეებზე მფრინავი საჭრელი ხერხების გამოყენებით (ცივი ჭრა) სიგრძის ზუსტი კონტროლით (±3 მმ სტანდარტული სიგრძეებისთვის, +50 მმ - 0 მმ პილონების სპეციფიკაციებისთვის).
არადესტრუქციული ტესტირება (NDT):
100%-იანი ულტრაბგერითი ტესტირება (UT):ავტომატური UT სისტემა ამოწმებს მთელ შედუღების ნაკერს და მთელ მილის კორპუსს ლამინირების, ჩანართების და შედუღების არარსებობის თვალსაზრისით.
ედდის დენის ტესტირება (ET):შედუღების ხარისხის უწყვეტი ონლაინ შემოწმება წარმოების დროს.
ჰიდროსტატიკური ტესტირება (არასავალდებულო):ხელმისაწვდომია მომხმარებლის მოთხოვნის შემთხვევაში პილონების დამონტაჟების კრიტიკული აპლიკაციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ წნევის მთლიანობის დადასტურებას.
დასრულების დასრულება:მომხმარებლის სპეციფიკაციის შესაბამისად, სწორი ბოლოები (კვადრატული ჭრილით) ან დახრილი ბოლოები (30°-35° დახრის კუთხე). ძელების ჩაჭედვის დროს დამატებითი დაცვის მიზნით, მილის ბოლოებზე შესაძლებელია შედუღებული იყოს შესაწირავი ფოლადის რგოლები.
საბოლოო შემოწმება და მარკირება:ზედაპირის დეფექტების ვიზუალური შემოწმება, განზომილებების შემოწმება (OD, წონა, სიგრძე, სისწორე) და მუდმივი მარკირება შესაბამისი სტანდარტის მიხედვით (მათ შორის კლასი, ზომა, სითბოს ნომერი, მწარმოებლის იდენტიფიკაცია).
მილების (508 მმ – 3000 მმ OD) გრძივი ჩაძირული რკალური შედუღების (LSAW) პროცესი:
ნედლეულის ინსპექტირება (ფირფიტა):შემომავალი ფოლადის ფირფიტები შემოწმებულია ქიმიური შემადგენლობის, მექანიკური თვისებების, ზედაპირის ხარისხისა და განზომილებიანი სიზუსტის მიხედვით ASTM A252, EN 10248 სტანდარტების ან მომხმარებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. სრული მიკვლევადობისთვის თითოეულ ფირფიტას ენიჭება უნიკალური თერმული ნომერი.
ფირფიტის კიდის მომზადება (დახრა):ფოლადის ფირფიტის გრძივი კიდეები დახრილია (როგორც წესი, ერთV ან ორმაგV-ფორმიანი დახრილობა) კიდის საფქვავი მანქანების გამოყენებით, რათა შეიქმნას შესაბამისი გეომეტრია წყალქვეშა რკალური შედუღებისთვის.
ფირფიტის მოხრა (ფორმირება):მომზადებული ფირფიტა ღია ცილინდრული ფორმისაა ფირფიტის მოსახვევი პრესის გამოყენებით (JCO ფორმირება, UO ფორმირება ან 3-რულონი/4-რულონი მოხრის პროცესი, დიამეტრისა და სისქის მოთხოვნების მიხედვით).
შედუღების ძაფი:ღია ნაკერი ინტერვალებით იკერება მჭიდროდ, რათა შედუღების ძირითადი პროცესის დროს ცილინდრული ფორმა შენარჩუნდეს.
შიდა ჩაძირული რკალური შედუღება (SAW):შიდა გრძივი ნაკერი შედუღებულია ავტომატური წყალქვეშა რკალური შედუღების მოწყობილობის გამოყენებით შესაბამისი ნაკადისა და მავთულის კომბინაციით (როგორც წესი, ერთი ან მეტი გავლა, კედლის სისქის მიხედვით).
გარე ჩაძირული რკალური შედუღება (SAW):გარე გრძივი ნაკერი შედუღებულია ავტომატური წყალქვეშა რკალური შედუღების მოწყობილობის გამოყენებით, რითაც სრულდება სრული შეღწევადობის შედუღება.
გაფართოება (არასავალდებულო):შედუღებული მილი შეიძლება მექანიკურად გაფართოვდეს (როგორც წესი, 0.3-1.5%-იანი გაფართოება) განზომილებიანი სიზუსტის (მრგვალება და სისწორე) გასაუმჯობესებლად და შედუღების ნარჩენი დაძაბულობის შესამსუბუქებლად.
არადესტრუქციული ტესტირება (NDT):
100%-იანი ულტრაბგერითი ტესტირება (UT):ავტომატური UT სისტემა ამოწმებს მთელ შედუღების ნაკერს (როგორც შიდა, ასევე გარე) და მთელ მილის კორპუსს ლამინირების, ჩანართების, შედუღების არარსებობის და სხვა წყვეტილების აღმოსაჩენად.
რენტგენოგრაფიული ტესტირება (RT):შედუღების ხარისხისა და შეღწევადობის დასადასტურებლად შედუღების ნაკერის (წერტილი ან სრული სიგრძის, მითითებული სიგრძის) რენტგენის ან გამა სხივების შემოწმება.
მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI):შედუღების ქუსლებისა და სითბური ზემოქმედების ქვეშ მყოფი ზონის შემოწმება ზედაპირული ბზარებისა და წყვეტების აღმოსაჩენად.
დასრულების დასრულება:მომხმარებლის სპეციფიკაციის შესაბამისად, უბრალო ბოლოები (კვადრატული ჭრილით) ან დახრილი ბოლოები (30°-35° დახრის კუთხე 1.6 მმ ±0.8 მმ დახრით). ძელების ჩაჭედვისგან დაცვის მიზნით, მილის ბოლოებზე შეიძლება შედუღებული იყოს შესაწირავი ფოლადის რგოლები.
საბოლოო შემოწმება და მარკირება:ზედაპირის დეფექტების ვიზუალური შემოწმება, განზომილებების შემოწმება (OD, წონა, სიგრძე, სისწორე, მომრგვალება) და მუდმივი მარკირება შესაბამისი სტანდარტის შესაბამისად.
7. მილების დამაგრების ხარისხის კონტროლისა და ტესტირების პროცედურები
| ეტაპი | შემოწმების მეთოდი | მიზანი |
| ნედლეული | ქიმიური ანალიზი (OES სპექტრომეტრი) | შეამოწმეთ ASTM A252 / EN 10248 შემადგენლობის ლიმიტებთან შესაბამისობა |
| ნედლეული | დაჭიმვის ტესტირება | შეამოწმეთ დენადობის ზღვარი, დაჭიმვის სიმტკიცე, წაგრძელება |
| ნედლეული | ულტრაბგერითი ტესტირება (ფირფიტა/სპირალი) | შიდა ლამინირებისა და დეფექტების აღმოჩენა |
| პროცესში (ERW) | განზომილებიანი შემოწმება (მიკრომეტრები, კალიპერები) | ფორმირებისა და ზომის შერჩევისას აკონტროლეთ OD და WT |
| პროცესშია (LSAW) | კიდის მომზადების შემოწმება | გადაამოწმეთ დახრილობის კუთხე, დაშვება და ზედაპირის მდგომარეობა |
| შედუღების ზონა (ERW) | ულტრაბგერითი ტესტირება (UT) - ონლაინ | შედუღების წყვეტების, შედუღების ნაკლებობის აღმოჩენა |
| შედუღების ზონა (LSAW) | ულტრაბგერითი ტესტირება (UT) - ავტომატური | შედუღების ნაკერების სრული შემოწმება შიდა/გარე დეფექტების აღმოსაჩენად |
| შედუღების ზონა (LSAW) | რენტგენოგრაფიული ტესტირება (RT) | შედუღების შეღწევადობის, ფორიანობის და წიდის ჩართულობის შემოწმება |
| შედუღების ზონა | მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI) | ზედაპირული ბზარების აღმოჩენა (შედუღება და HAZ) |
| დასრულებული მილი | განზომილებიანი შემოწმება | შეამოწმეთ გარე დიამეტრი, წონა, სიგრძე, სისწორე და სიმრგვალე |
| დასრულებული მილი | ჰიდროსტატიკური ტესტირება (არასავალდებულო) | კრიტიკული აპლიკაციებისთვის წნევის მთლიანობის შემოწმება |
| დასრულებული მილი | მართვადი მოხრის ტესტი | შედუღების სიმკვრივისა და სიმტკიცის შემოწმება |
| დასრულებული მილი | გაბრტყელების ტესტი (მხოლოდ ERW) | მილის კორპუსის გამტარობისა და სიმტკიცის შემოწმება |
| დასრულებული მილი | შარპის V-ნაჭდევიანი დარტყმის ტესტი (არასავალდებულო) | საზღვაო გამოყენებისთვის დაბალტემპერატურულ სიმტკიცის შემოწმება |
| დასრულებული მილი | სიმტკიცის ტესტი (არასავალდებულო) | შედუღებადობის მაქსიმალური სიმტკიცის შემოწმება |
| დასრულებული მილი | ვიზუალური და ზედაპირული შემოწმება | შეამოწმეთ ზედაპირული დეფექტები, ლამინირება, ბზარები |
| დასრულებული მილი | მარკირების ვერიფიკაცია | უზრუნველყოთ მუდმივი მარკირება სტანდარტის შესაბამისად |
საზღვაო და ოფშორული კრიტიკული აპლიკაციებისთვის დამატებითი ტესტები:
● ბზარის წვერის გახსნის გადაადგილების (CTOD) ტესტი მსხვრევისადმი სიმტკიცისთვის
● HIC (წყალბადით გამოწვეული ბზარების) ტესტი NACE TM0284-ის მიხედვით
● SSC (სულფიდური დაძაბულობის ბზარების) ტესტი NACE TM0177-ის მიხედვით
● სიმტკიცის ტესტირება (HV10 ან HRC) მჟავე მომსახურების კვალიფიკაციისთვის
ხარისხის დოკუმენტაცია:
● დაფქვის ტესტის სერტიფიკატი EN 10204 ტიპის 2.2, 3.1 ან 3.2-ის მიხედვით
● ულტრაბგერითი ტესტის ანგარიში (შედუღება და კორპუსი)
● რენტგენოგრაფიული ტესტის ანგარიში (თუ მითითებულია)
● განზომილებიანი შემოწმების ანგარიში
● მიკვლევადობა სითბოს ნომრიდან დასრულებულ მილამდე
8. ძირითადი გამოყენება - საზღვაო ფოლადის მილები
ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილები ღრმა საძირკვლის, საზღვაო მშენებლობისა და მძიმე სამოქალაქო საინჟინრო პროექტების აუცილებელი კომპონენტებია:
ღრმა საძირკვლის პილონგი:მზიდი ხიმები მაღალსართულიანი შენობებისთვის, ხიდებისთვის, სამრეწველო ობიექტებისთვის და მძიმე კონსტრუქციებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ ღრმა საძირკვლის საყრდენს. GR.3 და S355GP-ის მაღალი სიმტკიცე საშუალებას იძლევა უფრო ღრმა ჩაღრმავებისთვის და უფრო მაღალი დატვირთვის ტევადობისთვის.
საზღვაო და ოფშორული პლატფორმის ფონდი:საძირკვლის ძელები ნავთობისა და გაზის პლატფორმების, საბურღი დანადგარების, საწარმოო პლატფორმებისა და ქარის ტურბინების საძირკვლისთვის. საზღვაო ძელები უნდა იყოს მდგრადი ტალღების მოქმედების, დენის ძალებისა და ზღვის წყლის კოროზიული გარემოს მიმართ.
ნავმისადგომის, დოკისა და პორტის მშენებლობა:კონტეინერების ტერმინალების, ნაყარი ტვირთების პორტების, სამგზავრო ტერმინალების, Ro-Ro ობიექტებისა და ზოგადი ტვირთების ნავმისადგომების პილოტების დამონტაჟება. პილოტები უზრუნველყოფენ გემბანის კონსტრუქციების, დელფინების მისაბმელისა და მკერდის დონაციის სტრუქტურულ საყრდენს.
ხიდის საძირკველი და ნავმისადგომი:ხიდის ბურჯების, საყრდენების და საკაბელო და დაკიდული ხიდების კოშკის საძირკვლების ღრმა საძირკველი. ძელები სტრუქტურულ დატვირთვებს გადასცემს შესაბამის მზიდ ფენებს.
სანაპირო დაცვა და ზღვის კედელი:ზღვისპირა ნაგებობების, სანაპირო ზოლის მოპირკეთების, სანაპირო ზოლის დაცვისა და ეროზიის კონტროლისთვის განკუთვნილი პილოტების მონტაჟი. ფოლადის მილების პილოტები უზრუნველყოფს ჯავშანტექნიკისა და ბეტონის სახურავის კონსტრუქციების მყარ სტრუქტურულ საყრდენს.
ტალღმტეხისა და ნავმისადგომის მშენებლობა:ხრეშიანი ტალღმტეხი ნაგებობების, ვერტიკალური კედლის ტალღმტეხი ნაგებობების, ნავმისადგომისა და ღარიანი ნაგებობების საძირკვლის მონტაჟი. ტალღმფანტავი ნაგებობების საძირკვლის სტაბილურობას უზრუნველყოფს ხიდები.
ფენდერის სისტემის მხარდაჭერა:საზღვაო ფარების სისტემების საყრდენი ძელები ნავმისადგომების ფასადებსა და ნავმისადგომების ნაგებობებზე. ძელები შთანთქავს ნავმისადგომების ენერგიას და იცავს გემსა და ნაგებობას ნავმისადგომების ოპერაციების დროს.
ნავთობისა და გაზის პლატფორმის ქურთუკის წყობა:ნავთობისა და გაზის მოპოვების პლატფორმების საყრდენი გარსაცმისებრი კონსტრუქციების პილონების დამაგრება. დიდი დიამეტრის, სქელკედლიანი პილონები გატარებულია გარსაცმის ფეხებში და ადგილზე მიმაგრებულია ცემენტით.
მიწის მელიორაცია და რეკულტივაცია ზღვის კედელი:რეკულტივაციის ტერიტორიის შემაკავებელი ნაგებობების, პერიმეტრის ზღვის კედლებისა და რეკულტივაციის შემაკავებელი ნაგებობების პილოტების დაგება. პილოტები უზრუნველყოფენ სტრუქტურულ მთლიანობას მიწის გაფართოების პროექტებისთვის.
მდინარის ტრენინგი და წყალდიდობის კონტროლი:მდინარის ნაპირების დასაცავად, ნაპირების, შტოების და წყალდიდობის საწინააღმდეგო ნაგებობების წარმართვისთვის განკუთვნილი პილოტების დაგება. ფოლადის მილების პილოტები მდინარის ნაპირების სტაბილიზაციას ახდენს და იცავს მას ჩამორეცხვისა და ეროზიისგან.
გვირაბების ინჟინერია და ჭრა-დაფარვა:გვირაბის საძირკვლის, სეკანტური ძელების კედლებისა და გვირაბის პორტალის საყრდენი კონსტრუქციების პილოტების დამონტაჟება. პილოტები უზრუნველყოფენ მიწისქვეშა ნაგებობების ვერტიკალურ და გვერდით საყრდენს.
სეისმური რეტროფიტის საძირკველი:არსებული ნაგებობების სეისმური რეკონსტრუქციისთვის პილონების დაგება, მათ შორის ხიდების საძირკვლების, შენობების საძირკვლების და პორტის ნაგებობების, რომლებიც საჭიროებენ გაძლიერებულ სეისმურ წინააღმდეგობას.
9. შეფუთვა და გადაზიდვა - საზღვაო ფოლადის პილინგი მილი
ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილები იფუთება და იგზავნება მაქსიმალური სიფრთხილით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს მათი დაცვა ტრანსპორტირების დროს. აქ მოცემულია დიდი დიამეტრის საყრდენი მილების შეფუთვისა და გადაზიდვის პროცესის აღწერა:
შეფუთვა:
დამცავი საფარი:შეფუთვამდე, მილები შეიძლება დაიფაროს ჟანგის საწინააღმდეგო ზეთის ან დამცავი ლაქის თხელი ფენით, რათა თავიდან იქნას აცილებული ზედაპირის კოროზია და დაჟანგვა შენახვისა და ტრანსპორტირების დროს. ასევე ხელმისაწვდომია შიშველი საფარი დანიშნულების ადგილზე დაუყოვნებლივ დასაფარად ან საზღვაო გარემოში, სადაც კოროზიის დასაშვები დონე მითითებულია.
შეკვრა (მცირე დიამეტრი):მცირე დიამეტრის მილებისთვის (როგორც წესი, 610 მმ / 24 ინჩზე ნაკლები), მილები ერთმანეთში იკვრება ექვსკუთხა ან მართკუთხა შეკვრებად. ისინი დამაგრებულია ფოლადის თასმებით (როგორც წესი, 3-5 თასმა თითო შეკვრაში დამცავი კუთხის დამცავებით), რათა თავიდან იქნას აცილებული შეკვრაში გადაადგილება.
ინდივიდუალური დაწყობა (დიდი დიამეტრი):უფრო დიდი დიამეტრის მილების შემთხვევაში (610 მმ-ზე მეტი / 24 ინჩი), წონისა და განზომილებიანი შეზღუდვების გამო, მილები, როგორც წესი, ინდივიდუალურად დამუშავდება და იგზავნება. მილის ფენებს შორის მოთავსებული ხის დამცავი ფენა ან რეზინის შემავსებელი ხელს უშლის ცვეთას და საფარის დაზიანებას.
ბოლო სახურავები:თითოეული მილის ორივე ბოლოზე თავსდება პლასტმასის ან ფოლადის თავსახური (ან დახრილი ბოლოებისთვის - პლასტიკური შესაფუთი), რათა დაიცვათ დახრილი ბოლოები, უბრალო ბოლოები და ხრახნიანი შეერთებები დარტყმით გამოწვეული დაზიანების, ნარჩენების შეღწევისა და ტენიანობისგან.
სამსხვერპლო ფოლადის რგოლები (არასავალდებულო):მილების დასამაგრებლად, რომლებიც საჭიროებენ ბოლოების გაძლიერებულ დაცვას ძელების ჩაჭედვის დროს, თითოეული მილის მამოძრავებელ ბოლოზე შედუღებულია შესაწირავი ფოლადის რგოლები (როგორც წესი, 50-100 მმ სიგანის, 6-12 მმ სისქის). ეს რგოლები შთანთქავს მამოძრავებელ ჩაქუჩის დარტყმებს და იცავს მილის ბოლოს დეფორმაციისგან.
რბილი და რბილი საფარი:პრემიუმ კლასის ექსპორტის შეკვეთებისთვის, მილების ფენებს შორის გამოიყენება ისეთი შესაფუთი მასალები, როგორიცაა ქაფის რგოლები, რეზინის ზოლები ან ხის დამცავი ფენა, რათა თავიდან იქნას აცილებული აბრაზია, საფარის დაზიანება და დარტყმით გამოწვეული დაზიანება დამუშავებისა და ტრანზიტის დროს.
აწევის წერტილები:მძიმე მილებს (2000 კგ-ზე მეტი წონის თითო მილზე) შეიძლება დაემატოს ამწევი საკინძები ან სპეციალური ამწევი წერტილები, რათა ხელი შეუწყონ დანიშნულების ადგილამდე უსაფრთხო გადმოტვირთვას ამწის ან ჩანგლიანი ამწევი მანქანის გამოყენებით.
მიწოდება:
ტრანსპორტირების საშუალება:მილების გადაზიდვა ხორციელდება კონტეინერმზიდებით (20 ფუტიანი ან 40 ფუტიანი კონტეინერები მცირე დიამეტრისთვის), ნაყარი ტვირთების გადამზიდებით (დიდი დიამეტრისა და დიდი მოცულობის ნაყარი ტვირთების გადამზიდავი) ან რკინიგზით, დანიშნულების ადგილის, შეკვეთის მოცულობისა და მიწოდების აქტუალურობის მიხედვით. პროექტის სატვირთო გემები შეიძლება გამოყენებულ იქნას ძალიან დიდი დიამეტრის ან ძალიან გრძელი მილებისთვის.
კონტეინერიზაცია (მცირე დიამეტრი):მცირე დიამეტრის მილებისთვის (როგორც წესი, 508 მმ / 20 ინჩზე ნაკლები), მილები იტვირთება სტანდარტულ 20 ფუტიან ან 40 ფუტიან სატრანსპორტო კონტეინერებში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს უსაფრთხო და ორგანიზებული ტრანზიტი. კონტეინერის დატვირთვა იცავს ტვირთს ამინდის პირობებისგან, ტენიანობისა და გარე დამაბინძურებლებისგან. კონტეინერის მაქსიმალური დატვირთვა, როგორც წესი, 20-25 ტონაა 20 ფუტიან კონტეინერზე.
ნაყარი ტვირთის ჩატვირთვა (დიდი დიამეტრის და დიდი მოცულობების):დიდი მოცულობის შეკვეთების (როგორც წესი, >500 ტონა) ან დიდი დიამეტრის მილების (508 მმ / 20 ინჩზე მეტი) შემთხვევაში, მილები პირდაპირ იტვირთება ნაყარი ტვირთამწეებში ან მექანიზმიან გემებში. ამწევი ძელები და გამანაწილებელი ზოლები ხელს უშლის დაზიანებას დატვირთვის დროს. საზღვაო ტრანზიტის დროს ტვირთის გადაადგილების თავიდან ასაცილებლად გამოიყენება დნობის მექანიზმი, სამაგრი და დამაგრების ჯაჭვები. ეს მეთოდი ყველაზე ეკონომიურია მძიმე საზღვაო პილოტირების პროექტებისთვის.
ბრტყელი თაროებით ან ღია სახურავით დასადგმელი კონტეინერები (ზედმეტი სიმაღლე / სიგრძე):სტანდარტული კონტეინერის ზომების (სიგრძე >12 მ ან დიამეტრი >2.3 მ) გადაჭარბებული მილებისთვის, ნაყარი მასებისთვის შეიძლება გამოყენებულ იქნას ბრტყელი თაროებით აღჭურვილი კონტეინერები ან ღია სახურავით აღჭურვილი კონტეინერები. ეს სპეციალიზებული კონტეინერები დიდი ზომის ტვირთის უსაფრთხო ტრანსპორტირების საშუალებას იძლევა.
ეტიკეტირება და დოკუმენტაცია:თითოეული შეკვრა ან ინდივიდუალური მილი მკაფიოდ არის მონიშნული მნიშვნელოვანი ინფორმაციით, მათ შორის მასალის კლასი, სტანდარტი, ზომები, სითბოს ნომერი, შეკვრის/მილის ნომერი და დამუშავების ინსტრუქციები. მზადდება სრული გადაზიდვის დოკუმენტები საბაჟო განბაჟებისა და ტვირთის თვალყურის დევნებისთვის.
საბაჟო შესაბამისობა:საერთაშორისო გადაზიდვებისთვის, დანიშნულების პორტში შეუფერხებელი განბაჟების უზრუნველსაყოფად, მზადდება ყველა საჭირო საბაჟო დოკუმენტაცია, მათ შორის კომერციული ინვოისი, შეფუთვის სია, ტვირთის ზედნადები, წარმოშობის სერტიფიკატი (საჭიროების შემთხვევაში), ქარხნის ტესტის სერტიფიკატები და ნებისმიერი საჭირო იმპორტის ნებართვა.
უსაფრთხო დამაგრება:სატრანსპორტო საშუალებაში ან კონტეინერში, შეკვრები და ცალკეული მილები საიმედოდ არის დამაგრებული და გამაგრებული ფოლადის თასმებით (კუთხის დამცავით), დამცავი ტომრებით, ხის სამაგრებით ან ჯაჭვური შეკვრით, რათა თავიდან იქნას აცილებული გადაადგილება, გადაგორება ან მოძრაობა, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს დაზიანება ტრანსპორტირების დროს.
თვალთვალი და მონიტორინგი:გადაზიდვის სტატუსის მონიტორინგისა და მომხმარებლებისთვის რეალურ დროში მდებარეობის განახლებების მიწოდებისთვის გამოიყენება მოწინავე ლოგისტიკური თვალთვალის სისტემები. ყველა კონტეინერული გადაზიდვისთვის გათვალისწინებულია კონტეინერის თვალთვალის ნომრები. ნაყარი ტვირთების გადაზიდვისთვის ხელმისაწვდომია გემის თვალთვალი.
დაზღვევა:შეკვეთის ღირებულებისა და მომხმარებლის მოთხოვნების მიხედვით, საზღვაო ტვირთის დაზღვევა (ყველა რისკის ან საშუალო დაფარვით) შეიძლება მოწყობილი იყოს ტრანსპორტირების დროს პოტენციური დანაკარგების ან ზიანის დასაფარად. მაღალი ღირებულების საზღვაო პილოტირების პროექტებისთვის შეიძლება რეკომენდებული იყოს დამატებითი აღჭურვისა და მონტაჟის დაზღვევა.
მძიმე ტვირთის აწევის დაგეგმვა:ზედმეტად მძიმე მილებისთვის (თითო მილზე 5000 კგ-ზე მეტი), რეკომენდებულია დანიშნულების პორტთან წინასწარი კოორდინაცია მძიმე ტვირთის გადასაზიდად საჭირო აღჭურვილობისთვის (საკმარისი ტევადობის ამწეები, სპეციალიზებული გამანაწილებელი ღეროები). Womic Steel პროექტის დაგეგმვისთვის გთავაზობთ ტვირთის დეტალურ სპეციფიკაციებს, მათ შორის ინდივიდუალური მილების წონასა და ზომებს.
შეჯამებისთვის, Womic Steel უზრუნველყოფს, რომ ყველა ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილი შეფუთულია ინდუსტრიის წამყვანი დამცავი ზომებით და იგზავნება საიმედო ტრანსპორტირების მეთოდების გამოყენებით, რათა დანიშნულების ადგილამდე ოპტიმალურ მდგომარეობაში მიაღწიოს. სათანადო შეფუთვა და გადაზიდვის პროცედურები აუცილებელია მიწოდებული პროდუქციის მთლიანობისა და ხარისხის შესანარჩუნებლად, განსაკუთრებით კრიტიკული საზღვაო საძირკვლის პროექტებისთვის.
10. Womic Steel-ის უპირატესობები და ხშირად დასმული კითხვები - საზღვაო ფოლადის პილინგიანი მილი
რატომ უნდა ვითანამშრომლოთ Womic Steel-თან საზღვაო მილების დასამაგრებლად?
პროცესებისა და ზომების სრული სპექტრი:როგორც ERW (219 მმ-660 მმ OD), ასევე LSAW/SSAW (508 მმ-3,000 მმ OD) პროცესები ხელმისაწვდომია ერთი სახურავის ქვეშ, რაც გამორიცხავს მრავალი მომწოდებლის საჭიროებას. ღრმა საძირკვლის პროექტებისთვის ხელმისაწვდომია კედლის სისქე 50.8 მმ-მდე და სიგრძე 60 მ-მდე.
ორმაგი სტანდარტის შესაძლებლობა:სრული შესაბამისობა როგორც ASTM A252 (GR.1, GR.2, GR.3), ასევე EN 10248 (S235GP, S275GP, S355GP) სტანდარტებთან, ასევე დამატებით სტანდარტებთან (API 5L, EN 10219, JIS A5525 და ა.შ.). ერთი მომწოდებელი ბაზრის მრავალი მოთხოვნისთვის.
საზღვაო და ოფშორული ფოკუსი:სპეციალიზებული გამოცდილება საზღვაო და საზღვაო პილონების მშენებლობაში, მათ შორის პორტის მშენებლობაში, საზღვაო პლატფორმებში, ხიდების საძირკვლებსა და სანაპირო დაცვის პროექტებში. საზღვაო კოროზიისგან დაცვისა და მამოძრავებელი სტრესის მოთხოვნების გააზრება.
სამსხვერპლო ფოლადის რგოლები:ძელების ჩაჭედვის ოპერაციების დროს გაძლიერებული დაცვის მიზნით, მილის ბოლოების დეფორმაციისა და მონტაჟის შეფერხებების შემცირების მიზნით, მსხვერპლშეწირული ფოლადის რგოლების მილების ჩამაგრების ბოლოებზე შედუღება საკუთარი წარმოების საშუალებით.
დამატებითი ღირებულების მქონე სერვისები:ბოლოების დახრა (30°-35°), ბოლოების უბრალო ჭრა, დამცავი საფარი (FBE, 3LPE, ქვანახშირის ფისის ეპოქსიდური ფისი, გალვანიზაცია) და ანტიკოროზიული შეფუთვა ხელმისაწვდომია როგორც კომპანიის შიგნით, ასევე კვალიფიციური პარტნიორი ობიექტების მეშვეობით.
დიდი სიგრძის მუშაობის შესაძლებლობა:ღრმა საძირკვლის პროექტებისთვის 60 მეტრამდე ერთჯერადი სიგრძე, რაც ამცირებს საველე შეერთების მოთხოვნებს და მონტაჟის დროს. სტანდარტული დიაპაზონისთვის ხელმისაწვდომია ინდივიდუალური სიგრძეები დამატებითი გადასახადის გარეშე.
კონკურენტული ლოჯისტიკა:გლობალურ სატვირთო გადამზიდავებთან და პროექტის ტვირთის სპეციალისტებთან სტრატეგიული პარტნიორობა უზრუნველყოფს ოპტიმიზებულ დატვირთვას (კონტეინერი, ნაყარი ტვირთი ან პროექტის გემი) და ეკონომიურად ეფექტურ მიწოდებას მსოფლიოს მასშტაბით მძიმე და დიდი ზომის მილსადენების დასამაგრებლად.
ყოვლისმომცველი დოკუმენტაცია:თითოეული ტვირთისთვის მოწოდებულია სრული ქარხნის ტესტირების სერთიფიკატები (EN 10204 ტიპი 2.2, 3.1 ან 3.2), NDT ანგარიშები (UT, RT), განზომილებიანი ანგარიშები და მიკვლევადობის დოკუმენტაცია. მოთხოვნის შემთხვევაში, მესამე მხარის ინსპექტირება (SGS, BV, TÜV, LR, DNV) ხორციელდება.
აირჩიეთ Womic Steel Group, როგორც თქვენი საიმედო პარტნიორი მაღალი ხარისხის ASTM A252 GR.3 და EN 10248 S355GP საზღვაო ფოლადის საყრდენი მილებისთვის და შეუდარებელი მიწოდების შესრულებით საზღვაო, საზღვაო და ღრმა საძირკვლის პროექტებისთვის მთელ მსოფლიოში. კეთილი იყოს თქვენი მობრძანება!
ვებსაიტი: www.womicsteel.com
ელ. ფოსტა: sales@womicsteel.com
ტელ./WhatsApp/WeChat:
ვიქტორი: +86-15575100681
ჯეკი: +86-18390957568
ხშირად დასმული კითხვები (FAQ) - საზღვაო ფოლადის პილინგიანი მილი
კითხვა: რა განსხვავებაა ASTM A252 GR.3-სა და EN 10248 S355GP-ს შორის საზღვაო პილოტინგისთვის?
A: ASTM A252 GR.3 (ამერიკული სტანდარტი) მინიმალური დენადობის ზღვარია 345 MPa (50,000 psi), ხოლო EN 10248 S355GP (ევროპული სტანდარტი) მინიმალური დენადობის ზღვარია 355 MPa (51,500 psi). EN 10248 S355GP-ს ასევე აქვს ოდნავ უფრო მკაცრი ქიმიური შემადგენლობის ლიმიტები (დაბალი C, P, S) და დაბალ ტემპერატურაზე ზემოქმედების ტესტირების სურვილისამებრ მოთხოვნები. ორივე შესაფერისია საზღვაო პილოტების გამოყენებისთვის. არჩევანი, როგორც წესი, დამოკიდებულია პროექტის სპეციფიკაციასა და რეგიონულ სტანდარტის უპირატესობაზე. ამერიკასა და აზიაში API/ASTM სტანდარტების შესაბამისი პროექტებისთვის უპირატესობა ენიჭება GR.3-ს. ევროპის, ახლო აღმოსავლეთის და აფრიკის პროექტებისთვის, როგორც წესი, მითითებულია S355GP.
კითხვა: რომელი წარმოების პროცესი უნდა ავირჩიო ჩემი მილსადენის პროექტისთვის - ERW თუ LSAW?
A: 660 მმ-მდე (26 ინჩი) გარე დიამეტრისთვის, ERW ზოგადად უფრო ეკონომიურია და გთავაზობთ უფრო სწრაფ წარმოების ვადებს. 508 მმ-დან 3000 მმ-მდე (20-დან 120 ინჩამდე) დიამეტრისთვის საჭიროა LSAW, რადგან ERW ტექნოლოგიას არ შეუძლია ამ დიდი დიამეტრის წარმოება. 3000 მმ-ზე (120 ინჩამდე) მეტი დიამეტრისთვის შეიძლება განხილული იყოს SSAW (სპირალურად შედუღებული). კედლის სისქის მოთხოვნები ასევე გავლენას ახდენს პროცესის შერჩევაზე - LSAW-ს შეუძლია მიაღწიოს უფრო სქელ კედლებს (50.8 მმ-მდე) ERW-სთან შედარებით (როგორც წესი, 25.4 მმ-მდე). Womic Steel-ს შეუძლია გაგიწიოთ კონსულტაცია ოპტიმალურ პროცესთან დაკავშირებით თქვენი კონკრეტული განზომილებების მოთხოვნებისა და პროექტის ბიუჯეტის საფუძველზე.
კითხვა: რა არის შესაწირავი ფოლადის ბეჭედი და როდის უნდა გამოვიყენოთ ის?
A: შესაწირავი ფოლადის რგოლი არის მოკლე ფოლადის მონაკვეთი (როგორც წესი, 50-100 მმ სიგანის, 6-12 მმ სისქის, მილის შესაბამისი გარე დიამეტრის), რომელიც შედუღებულია მილის მამოძრავებელ ბოლოზე. ის შთანთქავს მილის მამოძრავებელი ჩაქუჩის დარტყმის ენერგიას, იცავს მილის ბოლოს დეფორმაციის, მოღუნვის ან ბზარებისგან. შესაწირავი რგოლები რეკომენდებულია:
● რთული მართვის პირობები (მკვრივი ქვიშა, ხრეში, კლდის ბუდეები)
● მძიმე ძელების ჩამჭრელი ჩაქუჩები (მაღალი ენერგიის დარტყმა)
● თხელკედლიანი მილები (დიამეტრისა და სისქის თანაფარდობა > 50)
● კრიტიკული პროექტები, სადაც მილსადენის ბოლოების დაზიანება გრაფიკის შეფერხებას გამოიწვევს
● მილები, რომლებიც საჭიროებენ წყალგაუმტარობას მართვის შემდეგ
კ: საზღვაო მილსადენების სიგრძის რა ვარიანტებია ხელმისაწვდომი? შეგიძლიათ თუ არა მილსადენების ზედმეტად გრძელი მილების მოწოდება საველე შეერთების შესამცირებლად?
A: სტანდარტული სიგრძეა 6 მ, 12 მ და 18 მ. ღრმა საძირკვლისა და საზღვაო პროექტებისთვის, ჩვენ გთავაზობთ 60 მ-მდე (200 ფუტი) მორგებულ სიგრძეებს, დიამეტრისა და კედლის სისქის მიხედვით. ზედმეტად გრძელი სიგრძეები მნიშვნელოვან უპირატესობებს გვთავაზობს: საველე შეერთებების რაოდენობის შემცირება (დაბალი ინსტალაციის ღირებულება, უფრო სწრაფი გრაფიკი), გაუმჯობესებული სტრუქტურული უწყვეტობა და შედუღების დეფექტების რისკის შემცირება. თუმცა, უფრო გრძელი სიგრძეები მოითხოვს სპეციალიზებულ ტრანსპორტირებას (ბრტყელი თაროების კონტეინერები, ნაყარი გემები ან პროექტის ტვირთი) და შეიძლება უფრო მაღალი ლოჯისტიკური ხარჯები ჰქონდეს. ჩვენ გირჩევთ სიგრძის ოპტიმიზაციას პროექტის მოთხოვნების, ტრანსპორტირების ვარიანტების და ადგილზე წვდომის შეზღუდვების საფუძველზე. გთხოვთ, მოგვაწოდოთ თქვენი პროექტის დეტალები კონკრეტული სიგრძის ხელმისაწვდომობისა და მიწოდების ვადების შესახებ.
კითხვა: რა საფარის ვარიანტები არსებობს საზღვაო მილსადენებისთვის ზღვის წყლის კოროზიისგან დასაცავად?
A: ჩვენ გთავაზობთ ანტიკოროზიული საფარის მრავალ ვარიანტს საზღვაო გარემოსთვის:
FBE (შერწყმული ეპოქსიდური ფისი):ერთ ან ორშრიანი, შესანიშნავი ადჰეზიისა და კათოდური დაშლისადმი მდგრადობით, ტიპიური სისქე 300-500 მიკრონი.
3LPE / 3LPP (სამშრიანი პოლიეთილენი / პოლიპროპილენი):უმაღლესი მექანიკური დაცვა და კოროზიისადმი მდგრადობა, ტიპიური სისქე 2.0-4.5 მმ, შესაფერისია აგრესიული საზღვაო გარემოსთვის.
ქვანახშირის ფისის ეპოქსიდური ფისი:შესანიშნავი წყალგამძლეობა და კათოდური დაცვა, ტიპიური სისქე 300-600 მიკრონი.
ცხელი გალვანიზაცია:თუთიის საფარი (როგორც წესი, 85-100 მიკრონი) უზრუნველყოფს დაცვას საფარის დაზიანების წერტილებში.
თხევადი ეპოქსიდური ფისი:ველზე გამოსაყენებელი საფარი შესწორებისა და შეკეთებისთვის.
ბეტონის წონის საფარი (CWC):წყალქვეშა მილსადენებისთვის, რომლებიც უარყოფით ამომგდები ძალას საჭიროებენ.
საზღვაო პილონების უმეტესი გამოყენებისთვის, ინდუსტრიის სტანდარტია 3LPE ან FBE საფარი კათოდურ დაცვასთან (შეწირვითი ანოდები ან დაპრესილი დენი) ერთად. საფარის შერჩევა დამოკიდებულია ზღვის წყლის პირობებზე (ტემპერატურა, მარილიანობა, ჟანგბადის შემცველობა), დაპროექტების ვადაზე (20-50 წელი) და პროექტის ბიუჯეტზე.
კითხვა: შეგიძლიათ თუ არა მილების მოწოდება მესამე მხარის ინსპექტირებით (SGS, BV, TÜV, DNV, LR)?
A: დიახ. ჩვენ მივესალმებით და ვუწყობთ ხელს DNV, BV, SGS, TÜV, ABS, LR ან კლიენტის მიერ დანიშნული ნებისმიერი წარმომადგენლის მიერ შემოწმებებს წარმოების დროს (ნედლეულის ტესტირების, განზომილებიანი შემოწმების, NDT და საბოლოო შემოწმების დასწრება) და გადაზიდვამდე. 3.2 შემოწმების სერტიფიკატები, რომლებიც დამოწმებულია უფლებამოსილი მესამე მხარის ორგანოების მიერ, რეგულარულად გაიცემა მოთხოვნის შემთხვევაში. ოფშორული და საზღვაო პროექტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ კლასიფიკაციის საზოგადოების დამტკიცებას (DNV, ABS, LR, BV), ჩვენ პირდაპირ ვთანამშრომლობთ საზოგადოებასთან შემფასებლის დასწრებისა და დოკუმენტაციის დამტკიცების მიზნით.
კითხვა: რა არადესტრუქციული ტესტირება (NDT) არის საჭირო საზღვაო მილსადენებისთვის?
A: ASTM A252 GR.3-ისთვის, სტანდარტული NDT მოთხოვნები შეზღუდულია (სტანდარტული კლასისთვის NDT სავალდებულო არ არის). თუმცა, კრიტიკული საზღვაო და ოფშორული გამოყენებისთვის, ჩვენ გირჩევთ და შეგვიძლია მოგაწოდოთ:
100%-იანი ულტრაბგერითი ტესტირება (UT)შედუღების ნაკერისა და მილის კორპუსის (LSAW და ERW-სთვის)
მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI)შედუღების თითების და სითბური ზემოქმედების ზონის
რენტგენოგრაფიული ტესტირება (RT)შედუღების ნაკერი (ადგილობრივი ან სრული სიგრძის)
ლამინარული ულტრაბგერითი სკანირებაფირფიტის კიდეების შედუღებამდე (LSAW-სთვის)
EN 10248 S355GP-ისთვის, მყიდველმა შეიძლება განსაზღვროს დამატებითი ტესტირება, მათ შორის UT ან MPI. ჩვენ ყოველთვის გირჩევთ, რომ NDT მოთხოვნები განიხილოთ ციტირების ეტაპზე, რათა უზრუნველყოთ ტესტირების სათანადო მასშტაბი და დოკუმენტაცია.
კ: რა არის მაქსიმალური სიგრძის ერთჯერადი მილის მიწოდება დიდი დიამეტრის შესაკრავი მილისთვის (მაგ., 2000 მმ გარე დიამეტრი × 25 მმ წონა)?
A: 2,000 მმ გარე დიამეტრის × 25 მმ წონით, LSAW პროცესისთვის შეგვიძლია მოგაწოდოთ 24 მ-მდე (დაახლოებით 80 ფუტი) სიგრძის ცალკეული ნაწილები. 1,500 მმ-ზე მეტი დიამეტრის მქონე ნაწილებისთვის, მაქსიმალური სიგრძე, როგორც წესი, შეზღუდულია ფირფიტის ზომის ხელმისაწვდომობით და ტრანსპორტირების შეზღუდვებით. გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ თქვენი კონკრეტული განზომილებიანი მოთხოვნებით (გარე დიამეტრი, წონა, სიგრძე, რაოდენობა) დეტალური შესაძლებლობების შეფასებისა და მიწოდების ვადების შეთავაზებისთვის. პროექტებისთვის, რომლებიც მოითხოვს ტრანსპორტირების სტანდარტულ ლიმიტებს გადაჭარბებულ სიგრძეს (მაგ., >24 მ დიდი დიამეტრისთვის), ჩვენ შეგვიძლია დაგეხმაროთ პროექტის ლოჯისტიკის დაგეგმვაში, მათ შორის ბარჟასთან ან სპეციალურ ტრანსპორტირების მოწყობაში.
კ: მილების გროვად დაჭრის სერვისს სთავაზობთ თუ არა? რა ტოლერანტობის მიღწევაა შესაძლებელი?
A: დიახ. ჩვენ გთავაზობთ ზუსტ ჭრას მომხმარებლის მიერ მითითებულ სიგრძეებზე მკაცრი ტოლერანტობით. სტანდარტული სიგრძის ტოლერანტობაა +50 მმ / -0 მმ ASTM A252 და EN 10248 მოთხოვნების შესაბამისად. პროექტებისთვის, რომლებიც მოითხოვენ უფრო მცირე ტოლერანტობას, დამატებითი დამუშავებით შეგვიძლია მივაღწიოთ ±3 მმ-ს 660 მმ-მდე დიამეტრისთვის (ERW) და ±5 მმ-ს უფრო დიდი დიამეტრისთვის (LSAW). ჭრას შეიძლება მოჰყვეს ბოლოების დახრა (30°-35° დახრის კუთხე 1.6 მმ ±0.8 მმ დახრით) საველე შედუღებისთვის ან საჭიროებისამებრ ბოლოების დამუშავებისთვის. გთხოვთ, მიუთითოთ თქვენი ტოლერანტობის მოთხოვნები შეთავაზების ეტაპზე.
კითხვა: რა არის ASTM A252 GR.3 ან EN 10248 S355GP საზღვაო საყრდენი მილების მიწოდების ტიპიური ვადა?
A: ქარხანაში წარმოებული საყრდენი მილების (არასაწყობიდან) სტანდარტული მიწოდების ვადა დაახლოებით 30-45 დღეა ERW პროცესისთვის და 45-60 დღე LSAW პროცესისთვის, რაც დამოკიდებულია შეკვეთის რაოდენობაზე, დიამეტრზე, კედლის სისქისა და კონკრეტული ტესტირების მოთხოვნებზე. ნაჩქარევი შეკვეთები (20-30 დღე) შეიძლება ხელმისაწვდომი იყოს მცირე რაოდენობით ან საწყობიდან წარმოებული სტანდარტული ზომებისთვის. პროექტებისთვის, რომლებიც საჭიროებენ მესამე მხარის ინსპექტირებას (SGS, BV, DNV და ა.შ.), დაამატეთ 5-10 დღე ინსპექტირების დაგეგმვისა და დოკუმენტაციისთვის. საფარისთვის (FBE, 3LPE და ა.შ.), დაამატეთ 10-20 დღე საფარის ტიპისა და რაოდენობის მიხედვით. გთხოვთ, დაგვიკავშირდეთ თქვენი პროექტის ვადების შესახებ მიმდინარე მიწოდების ვადების შეთავაზების მისაღებად.
კითხვა: რა დოკუმენტაცია მოყვება საზღვაო მილების თითოეულ გადაზიდვას?
A: თითოეული ტვირთი მოიცავს ყოვლისმომცველ დოკუმენტაციას:
წისქვილის ტესტის სერტიფიკატი (MTC):EN 10204 ტიპი 3.1-ის (ან ტიპი 2.2 / 3.2 მოთხოვნის შემთხვევაში) მიხედვით, ქიმიური შემადგენლობის, დაჭიმვის თვისებების და შესაბამისი ტესტის შედეგების ჩათვლით
განზომილებიანი შემოწმების ანგარიში:მათ შორის OD, WT, სიგრძე, სისწორე, სიმრგვალე
არადესტრუქციული ტესტირების ანგარიშები:UT ანგარიშები (შედუღება და კორპუსი), RT ანგარიშები (თუ მითითებულია), MPI ანგარიშები
მიკვლევადობის დოკუმენტაცია:სითბოს ნომერი დასრულებული მილის მიკვლევადობის ჩანაწერებამდე
შეფუთვის სია:დეტალური შეკვრის/მილის სია რაოდენობებით, ზომებითა და წონებით
კომერციული ინვოისი და შეფუთვის დეკლარაცია:საბაჟო განბაჟებისთვის
წარმოშობის სერტიფიკატი:თუ დანიშნულების ქვეყანა მოითხოვს ამას (C/O, ფორმა E ან სხვა)
საფარის ანგარიშები:თუ საფარი გამოყენებულია (სისქე, ადჰეზია, არდადეგების აღმოჩენა)
EN 10248 S355GP სტანდარტისთვის, დამატებითი დოკუმენტაცია, მათ შორის CE ნიშანდების დეკლარაცია და შესრულების დეკლარაცია (DoP), შეიძლება მოწოდებული იყოს მოთხოვნის შემთხვევაში.
მსგავსი პროდუქტები
-
EN 10219 S460MH ERW ფოლადის მილები – მაქსიმალური სიმტკიცის...
-
EN 10219 S355JRH ERW ფოლადის მილი - მაღალი სიმტკიცის...
-
EN 10219 S355J2H ERW ფოლადის მილი: მაღალი სიმტკიცის ...
-
EN 10219 S275JRH ERW ფოლადის მილი - საშუალო სიმტკიცის...
-
EN 10219 S235JRH ERW ფოლადის მილი - ზოგადი დანიშნულების...
-
EN 10217 P355GH ERW ფოლადის მილები – მაქსიმალური სიმტკიცის...
-
EN 10217 P295GH ERW ფოლადის მილი - მაღალი სიმტკიცის ...
-
EN 10217 P265GH ERW ფოლადის მილები - საშუალო სიმტკიცის...
-
EN 10217 P235GH ERW ფოლადის მილები – მაღალი ტემპერატურის...